受奖优罚劣的费率浮动办法影响，每年有86%的续保车主享受费率下浮。　　亏损的72.4亿元中，有67亿元来自营业客货车以及挂车、拖拉机等，许多地方将“运输车辆”登记为“拖拉机”，享受低费率的同时让保险公司承受高风险、高额理赔。　　中国保监会、中国保险行业协会4日公布机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）年度财务报告及精算报告，2010年交强险保费收入为840.5亿元，经营亏损达72.4亿元，33家保险公司中只有一家新开业的小公司实现微利。　　保费“赔破”，全行业陷入亏损　　根据行业协会提供的数据，交强险开办5年以来覆盖面不断扩大，承保机动车辆数从2007年的6178万辆增至2010年底的1亿辆。　　与此同时，交强险的经营费用率逐年下降，从2007年的39.2%，下降至2010年的30.6%。费用率逐年下降并趋于稳定，实现了当初以最小成本发挥最大保障功能的制度目的。　　但令保险业不安的是，行业对交强险的赔款支出已远超保费收入。数据显示，赔付率从2008年的68.6%上升至201...[阅读全文]