回望这十几年我国车市的发展,2009年-2010年我国汽车销量井喷式增长或许将成为一个美好的神话永久地存留在我们的记忆中。进入2011年,我国汽车市场的“高空转体”让人不得不思考迎面袭来的车市寒意对车险市场乃至直接牵动的财险市场意味着什么? 车市发展进入平缓的时期 从今年前三季度汽车产销数字看,我国汽车市场依旧低迷,业内人士普遍感觉我国车市还要做好过冬的准备,近几年汽车销量难有大的增幅。记者从新华信10月初汽车市场研讨视频会议获悉,1-9月,我国汽车产销分别为1413.12万辆和1409.23万辆,同比分别增长4.98%和3.37%。其中,乘用车产销1136.71万辆和1126.96万辆,同比增长8.41%和6.94%;商用车产销276.41万辆和282.27万辆,同比下降7.13%和8.82%。 去年我国汽车产销增幅创下13年来的低点——同比增幅分别为0.84%和2.45%。从增幅的角度看,今年我国汽车的产销增幅会略好于去年;但从前三季度汽车产销的走势看,要想达到年初中汽协秘书长...
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