5月起，修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，不再规定只有中资保险公司才能从事交强险业务。截至目前，已有多家外资保险公司涉足商业车险品种。　　打破垄断能否给服务备受诟病的国内车险市场带来改变？多元竞争能否带来服务提升，化解理赔难这一困扰车险行业多年的痼疾？　　外资“鲶鱼”进入交强险市场　　我国已成为世界汽车产销第一大国。2011年，汽车保有量首次突破1亿辆。初步进入“汽车社会”的背后，是交通事故纠纷不断增长，车险理赔难受到普遍关注。　　关于车险投诉的焦点问题，上海市消费者权益保护委员会秘书长赵皎黎指出，车险理赔难集中表现为“理赔手续多，理赔周期长，给投保人造成了极大不便”。　　实际上，多年来，保费高、赔额低、理赔难等情况在国内车险市场屡见不鲜。更为严重的是，一些保险公司为了保障利润，设置障碍导致理赔过程极其繁琐，而且赔偿额常常达不到4S店提出的修理标准，一些车主怕麻烦，放弃了要求保险赔偿。　　中国质量协会、全国用户委员会公布的2011年度保险业客户满意度测评显示，保险客...[阅读全文]