继春节期间一位雅阁车主因“撞伤”劳斯莱斯而被定损35万元后，近日南京又现菱悦车撞上劳斯莱斯事件，菱悦车主或将面临近百万的赔付。虽然豪车车主考虑到对方经济状况而决定自掏腰包修车，但关于豪车保险的话题再一次被触及。　　这两起车险事件让闻者感慨，“吻”豪车会让你的资产“一夜回到解放前”，于是许多车主选择提高第三者责任险保额以求自保。但问题是，无论普通车主是否在事故中负主要责任，均会面临高额赔付。显然，由此滋生的道路使用权不平等难以通过提高保额彻底消弭。豪车市场的迅速扩容呼唤车险制度革新优化。　　近年来，处在汽车消费顶端的豪华车正呈现放量势头。2010年国内豪华车销量67万辆，增长68%，这一增幅是2008年豪华车增幅的3倍。2011年上半年奥迪、宝马、奔驰的销量分别同比增长28%、60.8%和59%。豪车身价动辄百万甚至千万，任何一个小配件的修复定损额都足以让工薪阶层心惊肉跳。　　按现有制度，近期两个事件中，即便是劳斯莱斯车主承担主要事故责任，按照“过失相抵”原则，最后普通车车主还是要掏巨额...[阅读全文]