在积蓄了3年的力量之后，汽车反垄断大潮汹涌而来。奥迪品牌成为汽车行业反垄断的第一案，而就在昨日，12家日本企业被罚12.35亿元，创下了我国反垄断法颁布以来的最大罚单。不难看出，汽车企业反垄断调查已进入了“井喷期”。 随后，记者也采访南充部分保险公司相关负责人，他们表示，此次反垄断“风暴”，多针对于高端品牌车辆，这些汽车的零配件价格下调，对保险公司自然是利好的。赔付支出上也会有所下降，但对于一般品牌来说，影响并不大。 4S店平时利润 多来源于零配件和定损 经过发改委约谈之后，捷豹路虎、奥迪、奔驰、克莱斯勒、宝马五家厂商已经主动在整车售价或者零配件价格上做出较大程度的调整。汽车的降价能否给老百姓带来真的实惠呢？南充市民陈小姐给记者算了一笔账，一台普通家用车每次的保养费差不多需要600元左右，即使降价10%，也才60块钱，这对于消费者而言并不利好。 随后，记者咨询了南充一汽车4S点的销售顾问，她告诉记者，汽车除了日常保养，花费最大的实际上是事故车辆的维修，但是这部分实际产生的...[阅读全文]