厦门:定损90%保险事故车辆
定损90%保险事故车辆
从2005年到2010年,定损中心累计拆检定损车辆61万台次。其中,2010年全年定损车辆10.5万台次,日均拆检定损车辆达313台次。2011年1月至今,定损车辆共计4.3万台次。厦门市区内超过90%的保险事故车辆是通过定损中心进行拆检定损的。
厦门保监局相关负责人告诉记者,车险理赔中经常遇到的问题包括有:一是理赔流程不统一。各公司理赔流程之间存在差异,给客户带来不便。部分公司查勘、定损、核赔等流程处理时效与行业服务承诺脱节。二是理赔标准不一致。各公司要求客户提供的理赔材料(单证)的标准内容不统一,定损的标准不统一,经常出现定损标准与客户实际损失相差较大的情况。三是保险理赔与交警定责等环节不衔接。交警到现场定责和保险公司查勘定损往往无法很好对接,给不法分子扩大损失进行保险诈骗提供了可乘之机。“这些问题的存在,经常引起理赔纠纷,损害行业形象,也影响了保险业的经营秩序。”该负责人说。
定损中心相关人士向记者详细介绍了定损中心的工作流程:按照《快速处理办法》的规定,厦门市行政区域道路上(高速公路除外)各方车辆损失均不超过1万元,且不涉及人员伤亡的交通事故可适用快速处理。适用自行协商的,事故当事人可直接拨打定损中心的报案电话报案,填写《交通事故自行协商记录单》,并于当天一起驾车到定损中心由交警进行事故确认和责任认定。不适用自行协商的,由交警赴现场快速处理,开具《交通事故认定书》后,事故当事人可自行前往定损中心定损,无需滞留在道路上等待保险公司查勘。
交警对事故进行确认后,事故当事人凭经确认的《交通事故认定书》向各自保险公司报案。各公司查勘人员在定损中心内对事故车辆进行查勘定损,并出具定损单证。同时,被保险人可在定损中心内直接向其承保公司提出索赔申请,简化了索赔手续。当事故当事人在定损中心内完成事故确认、拆检定损等流程后,持定损中心人员开具的定损单到维修厂完成车辆维修后,即可到保险公司办理完成剩余的理赔手续。
车险费率市场化箭在弦上,改革一触即发
业内多位人士指出,新的政策对完善国内车险有积极作用,同时,车主将享受更多实惠。
保险公司将有定价权
据了解,现行机动车商业保险行业基本条款,是2007年由中国保险行业协会制定的,分为A、B、C三款,人保、平安和太保成了这三种条款的典型代表。
“这种费率制定方式使得保险公司的车险价格趋于一致。”竹叶山汽车市场负责人称,新规规定保险公司可以在一定范围内自主确定附加费用率,同时允许符合条件的保险公司自行确定条款费率。也就是说,部分资质较优的保险公司有了独立...
查看全文>> 2013年3月16日
友情提示:应根据自身风险状况决定投保险种 各个险种所承担的赔偿责任是不一样的,如机动车损失险承担的是投保机动车本身因保险事故遭受的损失,不承担机动车被盗抢的损失,所以如果只投保了机动车损失险而并未投保附加盗抢险,机动车被盗抢是得不到赔偿的。
友情提示:应根据自身风险状况决定投保险种 汽车保险中有机动车损失险、交强险、车上人员责任险、盗抢险等多个险种。选择险种时,除交强险外,都取决于投保者个人,但车损险、车上人员责任险、盗抢险均对车主个人利益至关重要,应该考虑尽量保足保全,否则一旦您的爱车出险撞坏了,而您却没投保车...
查看全文>> 虽然投保人明白不计免赔险是什么,但可能还会产生对不计免赔就等于享受全赔的误解。投保人应当了解不计免赔险的除外责任,避免发生理赔纠纷。
首先,不计免赔险的理赔范围不包括加扣免赔率。比如由于投保人违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关,保险公司酌情增加免赔率,以告诫投保人驾车要注意安全第一。
其次,基本险不计免赔险是附加险种,是为车辆损失险、第三者责任险、盗抢险等基本险服务的。投保人如需对车身划痕险、自燃险等附加险种的免赔率部分投保,则需和保险公司另外再签订附加险不计免赔特约条款。
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查看全文>> 2013年7月1日
哪家保险公司的车险好? 过程是否便捷也重要 机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份,中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》,推动了车辆保险的改革。
改革开放以来,中国经济得到了迅速的发展,国人的生活发生了巨大的变化...
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