只修不换成车险挡箭牌
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2013-2-27 15:43:29
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.只修不换成挡箭牌
车子出险后进入理赔程序时,保险公司大都根据“只修不赔”的原则,对一些发生碰撞的部件进行修复,而不是更换。对此,车主任女士认为:“我是全额保了车损险的,有些部件撞坏了为什么不能换、只能修呢?”
去年11月,任女士的一辆花冠车发生碰撞事故。事故虽然不大,但是车子右前轮的叶子板撞坏了,严重变形。“叶子板看上去已经很难看了,我当时向保险公司提出更换的要求。但是对方却说不能换,要是换一只的话得自掏20%的费用。”任女士觉得难以理解,因为叶子板已严重变形,即便能够修复,外观也已非常难看。尽管任女士坚决不同意保险公司的做法,但最终还是无奈接受了自付20%的规定。
“投保的时候,我是按照新车全价保的。理赔时,保险公司理应更换全新配件。”虽然此事过去已有数月,但是任女士始终解不开这个心结,认为其权利和义务严重不对等。
车子出险后进入理赔程序时,保险公司大都根据“只修不赔”的原则,对一些发生碰撞的部件进行修复,而不是更换。对此,车主任女士认为:“我是全额保了车损险的,有些部件撞坏了为什么不能换、只能修呢?”
去年11月,任女士的一辆花冠车发生碰撞事故。事故虽然不大,但是车子右前轮的叶子板撞坏了,严重变形。“叶子板看上去已经很难看了,我当时向保险公司提出更换的要求。但是对方却说不能换,要是换一只的话得自掏20%的费用。”任女士觉得难以理解,因为叶子板已严重变形,即便能够修复,外观也已非常难看。尽管任女士坚决不同意保险公司的做法,但最终还是无奈接受了自付20%的规定。
“投保的时候,我是按照新车全价保的。理赔时,保险公司理应更换全新配件。”虽然此事过去已有数月,但是任女士始终解不开这个心结,认为其权利和义务严重不对等。