案例4车身自然老化 保险不赔
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2013-3-17 17:50:32
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案例4车身自然老化
“我是跑业务的,每次的行驶里程都比较长,车子才买了两年就跑了7万公里,而且行驶过程中免不了磕磕碰碰,工作太忙总想等个时间一起修补划痕,但是等修的时候保险公司却说是车身自身老化,不在索赔范围。”索赔不成功的邓先生无奈地说。
分析:夏天,经过暴晒和雨淋很容易造成车身划痕部位的底漆剥落或者锈蚀,保险专家表示,对于这种情况造成的汽车表面损失保险公司叫做自然损失,不予理赔。
提醒:一定要及时修补车身的划痕,及时找保险公司报案。
2013年4月12日
交强险为何是国家强制要求投保的车险 对于很多车主来说,对汽车保险都应该有所了解,当然对于汽车车主来说,投保一份适合自己、满足自己使用要求的汽车保险也是非常重要的事。想必很多车主在车险投保过程中 ,因车险种类较多,各类车险的性质、理赔范围和条款、理赔额度等等各不相同,相对来说比较繁杂,在很好理清思路的情况下,应该都没有进行详细的研究。 在此,跟各位车主强调几个点:交强险是汽车保险种类中最重要保险,交强险是国家强制要求投保的车险。
厦门平安车险相关负责人说,交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和...
查看全文>> 2013年5月26日
车险购买渠道到底都有什么样的特点呢? 车险改革已经箭在弦上,保监会发布的征求意见稿提出,保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。在这场车险费率市场化的赛跑中,车主将获赔一些除外责任,同时也存在附加险捆绑主险销售的风险。
而豪华车、低档车投保难的问题依旧得不到解决。在调查中发现,某些豪华车的保费竟逼近车价的3%,投保需保险公司“特批”,比亚迪、长安、长城三款车型则早已被列入投保“黑名单”。
车险改革在即
除外责任将获赔,或有附加险捆绑主险销售风险
保监会此次发布“通知”提出,符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订...
查看全文>> 2013年3月19日
瑞再保险公司把寿险业以保障产品做为今后的发展方向 “受亚洲新兴市场强劲反弹的推动,预计2013年全球寿险保费将增长3.2%,非寿险保费增长3.7%”。1月15日,瑞士再保险公司发布的《2012年全球保险回顾和2013/14展望》报告中做出如上预测。
瑞再对亚洲新兴市场给出了更为乐观的展望,预计2013年寿险和非寿险保费分别增长9.8%和11.6%,贡献10%的全球寿险保费和8%的非寿险保费。
报告显示,2012年全球寿险保费增长接近于零,亚洲新兴市场的寿险保费也略微下降了0.1%。除了低利率的影响外,现行的监管变化是寿险公司面临...
查看全文>> 保险公司:我们没有告知义务
由于对方是一辆没有缴纳交强险的摩托车,苏先生说:“当时想着保险公司能赔1800多(2673元的70%),添点钱把车修了就行,就没向对方提出车辆赔偿。”在案件受理的过程中,苏先生还几次跟平安保险进行过对接,“每次他们都说等结案后,他们会按70%赔偿”,可没想到等来这样的赔偿结果。
就此,记者通过95511联系了西安平安保险财险公司。对于保险公司是否应该告知苏先生70%究竟是指哪部分,理赔顾问邓艳红说:“我们工作人员是应该告知苏先生。对于为何没有告知,我这边就不清楚了...
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