驾驶人未年审 全险不赔

     保障责任范围扩大 据悉，此次车险改革的主要方向是维护车险消费者利益，而且，在向社会公开征求意见之前，已经向各家保险公司征求过意见。 根据《示范条款》内容，商业车险的保险责任范围明显扩大。《示范条款》将原有商业车险中“教练车特约”“倒车镜车灯单独损坏”“车载货物掉落”等附加险的保险责任直接纳入主险保险责任；删除了原有商业车险条款实践中存在一定争议的十四条责任免除，例如“驾驶证失效或审验未合格”等；免去了原有商业车险条款中部分绝对免赔率。 其次，针对“高保低赔”的质疑，《示范条款》调整了车...查看全文>>

    许多车主出险后急于将这辆托运回居住地进行维修。虽然这样离家近，但实际处理不一定就方便。其实选择一家机构铺设覆盖面广的保险公司，反而能得到更便捷的服务。另外，长距离拖车容易造成车辆在托运过程中扩大损失，反而对车不利。...查看全文>>

    车险C条款值得借鉴 上述保险资深人士表示，如果旧车按照折旧后的价值投保，发生全部损失和部分损失，赔偿标准是有区别的，有的保险公司按照折旧比例赔偿，如保额折旧20%，赔偿也折旧20%。 不过，也有的保险公司有一些变通，如太保制定的C条款，如果是新车投保，按照新车购置价投保，车辆出险后，无论是全部报废还是仅部分损失，按新车购置价格来理赔；如果是旧车投保，按照折旧后的实际价值来投保，在发生车辆全损导致报废或盗抢的情况下，保险公司根据折旧后的价值来赔偿，如果车辆仅发生部分损失，则按新车购置价来理赔，...查看全文>>

    　　中国太平洋保险严格遵守法律法规以及监管部门颁布的各项要求，结合公司实际情况，不断完善公司治理结构。本公司通过不断优化集团化管理的架构，充分整合内部资源，形成了较为完善、相互制衡、相互协调的公司治理体系。股东大会、董事会、监事会及高级管理层按照《公司章程》赋予的职责，依法独立运作，履行各自的权利、义务[1]。 　　中国太平洋保险现任董事会由15名董事组成，其中执行董事2名，独立非执行董事5名，股东董事8名，具有年轻化、专业化和国际化的特点。董事会下设战略与投资决策委员会、审计委员会、提名薪酬...查看全文>>