风险型车险组合方案

    车险自律助推产险盈利 2008年8月11日，上海保险同业公会牵头，沪上20多家中资财险公司再度签署车险自律公约。相比之前签订的车险自律公约，上海保监局的及时参与和监督，成为签约公司切实履行的重要保障。迄今为止，上海车险代理手续费上限被牢牢锁定在“商业险15%、交强险4%”的水平。　　而上海以车险业务为突破口，以自律公约为手段，去年全市产险公司实现承保利润5945.25万元，承保利润率为0.53%，同比增长15个百分点。其中，车险业务承保利润率为-6.02%，同比增长9个百分点。　　此...查看全文>>

    车险市场一直存在着“一管就死，不管就乱”的尴尬状态。在车险费率市场化、交强险对外资开放等市场化改革措施出台后，财险公司们再次陷入狂打价格战、提高拥金血拼市场的恶性竞争。今年不断的车险投保政策出台，无不预示着中国汽车保险市场即将迎来全面的改革。 在车险投保政策缺乏规范的时期，为了争夺市场，各财险公司纷纷狂打价格战，有的财险公司已将手续费和佣金提高到30%以上。恶性竞争将直接导致财险成本大幅增加，一些财产保险公司采取高成本政策冲规模、抢业务，业务规划明显超出市场承载能力及公司实际承担能力，致使财产...查看全文>>

    花费高车主宁愿“裸奔” 车主吴先生在沌口上班，2009年7月他买了一辆世嘉轿车。当时，他给新车上了全险，花了5200元。开了一年后，他发现很多附加险用处不大，于是在续保时要求去掉划痕险和自燃险，并且把第三者责任险的保额降10万元。 “本想着保费肯定会省不少，没想到比去年还贵。”吴先生咨询了几家保险公司后决定，只投交强险。 据了解，商业险折扣缩水再加上商业车险理赔信息互查平台运行，不少车主都感觉“今年车险贵了”。于是，有些车主就只投交强险(强制性保险)而弃投商业险，这种车辆在业内被称作“裸奔...查看全文>>

    五一临近，随着黄金周的到来，不少家庭都组织去各大景区旅游，对于上海这样一个繁华的大都市，开车出游更是再平常不过的事了。然而，私家车越来越多，竟出现“车满为患”的现象。即便再小心，也难免磕磕碰碰，为此，大多数车主都会为爱车投保车辆损失险，以便将损失降低到最低，最大限度地维护自己的利益。其中，车辆损失险就是广大车主都会选择的保险。 车辆损失险如何计算价格 买了车，那就得养车，还得来套保险，不然车主朋友可不放心。车辆损失险它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严...查看全文>>