汽车厂家购置税补贴非国家政策，汽车购置税2013年不再优惠

2013年汽车购置税计算主要和两个因素有关，一个是购置税的税率一个是计税基础。购置税的税率一般是10%，但是国家在2009年和2010年分别给予1.6及以下小排量汽车的购置税税率以5%和7.5%的优惠，这也是国家对汽车市场的一个宏观调控政策，今年购置税的税率已经正常水平也就是10%。
国家在汽车购置税上所给予的政策性优惠，一方面是为了对汽车市场进行宏观调控，另一方面也是民心所向，尤其是对小排量汽车在购置税上给予的优惠，表明了政府对于节能减排的政策性导向，也体现了整个社会对于环境保护的高度重视。
还有一个和2013年汽车购置税计算有关，就是计税基础，在中国和计税基础相关的就是汽车产地，因为国产车的计税基础是购车发票价格除去里面所含的增值税，而进口车的计税基础是关税完税价格加上关税再加上消费税，如果需要计算汽车购置税，必须清楚汽车的产地。
不光2013年汽车购置税计算，可以说历来汽车购置税的计算都是施行的从价定率，也就是汽车购置税是汽车的裸车价格乘以购置税的税率。虽然国家规定的汽车购置税的税率是一定的，但是不排除某些汽车厂商为了推广本厂汽车在某一个地方的市场，有可能对该品牌汽车的汽车购置税给予一定的补贴，这也只是厂家的一种促销手段，不能代表国家对于购置税在政策上的优惠。
对于车迷和车主朋友来说，无论是汽车购置税还是车船税、消费税、关税等等，虽然名义上是从消费者口袋里拿钱，其实最终目的都是为了维护消费者的合法权益，国家的税收提高了，全民性的公共设施才能健全，汽车消费者也是这些公共设施的受益者，所以，国家所收取的税费都是取之于民用之于民。
总体来说，2013年汽车购置税计算并不复杂，如果对税率或者计税基础不是特别确定，税率可以去国家税务部门咨询一下，这是比较权威的数据，计税基础就是和汽车产地有关了，那就看自己所选择的汽车的品牌了。