旧车维修费过高 难理赔
所属分类:
2013-4-5 20:58:17
加入收藏
北京车主吕先生为快到报废期的车投保了保额9万元的机动车辆损失险,在一次事故后花了1万余元修车,但是保险公司却因车辆实际价值低于修车费而拒绝赔偿。为此,吕先生将保险公司告上法庭。
案例回放>>>
旧车维修费过高难理赔
吕先生诉称,2008年6月20日,他向华泰保险公司投保了机动车辆损失险,保险金额为9万元。今年3月15日,他的车发生了追尾事故,交警部门认定吕先生负事故全责。在支付了修车费11820元后,保险公司却因车辆自身价值仅为一万元,而拒绝赔偿修车费。
吕先生认为,他已经投保了车辆损失险,且赔偿限额为9万元,根据双方所签订的保险单,保险公司应当承担赔偿责任。因此提起诉论要求保险公司支付修车费。
保险公司辩解称,吕先生的车辆至今年5月就将达到使用年限,不经检验或检验不合格就不能继续使用。而事故发生在今年3月,距报废期还有一个半月,车辆使用价值和市场价值极低,而吕先生仍花费1万余元来修车,明显已超出了合理、必要的范围。
既然车辆已经陈旧,为何当初还让吕先生上了9万元的保险呢?保险公司的代理人表示,在投保时,他们了解了车辆的状况,但是投保时要按照被保险机动车的新车购置价确定保险金额,也就是说快报废的车辆还是按照新车价格上的保险。但根据《保险合同》的约定,发生部分损失时,赔偿不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值,吕先生的修理费,已远远超过了车辆的实际价值,因此保险公司没有义务赔偿。
2013年3月27日
买足车上人员险后 ,再购买车损险 原则四买足车上人员险后,再购买车损险。“开车的人是你,建议如果没有其它意外保险和医疗保险的车主,给自己上个10万的司机险,作为医疗费用,算是对家人负责吧。”谷先生说,“乘客险如果乘客乘坐几率多,可以投保金额多些,5万-10万/座,算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少,每座保1万就比较经济。”...
查看全文>> 销拒保旧车辆车损险记者又从人保财险电销、阳光财险电销、太平洋(601099,股吧)电销询价,以及人保和阳光电销获悉,车龄超过8年的旧车不能投保车损险了。理由是各公司有各公司的规定。昨日,人保财险电销代表告诉记者,自燃险、盗抢险都是在车损险基础上的险种,如果车损险不能销售了,这两样也就不能卖了。平安电话车险坐席代表虽然不拒保车损险,但是也建议记者不要再投保车损险,他认为意义不大,其实只买个商业三者险就可以了,所享受的服务不会有任何变化。...
查看全文>> 2013年4月14日
谨防车险事故不赔之八:未及时报案或擅自对车辆进行修复 不赔之八:未及时报案或擅自对车辆进行修复。
发生保险责任范围内的事故后,被保险人应采取合理的保护、施救措施,并立即向公安交通管理部门报案,同时在48小时内向保险公司报案。由于未及时报案,导致保险公司对事故的保险责任或损失无法认定,根据保险合同,保险人有权对此次事故的损失拒绝赔偿。
而未经保险公司核损,擅自对车辆进行修复,保险公司也是会拒赔的。根据保险合同“保险车辆因保险事故受损,应当尽量修复。车辆修理前被保险人须会同保险人检验,确定修理项目、方式和费用,否则,保险人有权重新核定或拒...
查看全文>> 单刮了轮毂的不赔
案例:去年3月,成都车主张先生倒车时不慎将右前轮与花台前的砖块“亲密接触”了一下,下车一看,汽车轮毂刮花了。张先生投保时买了车损险,可当他向保险公司报案后,保险公司的定损结果是不赔。...
查看全文>>