理赔人手不足，导致车险理赔可能存在漏洞

车险诈赔无孔不入，导致保险公司大赔“冤枉钱”——面对越演越烈的车险骗赔事件，保险公司终于开始“联手”。

　　江苏省保险行业协会已经初步建立了“南京车险风险共享电子信息平台”，通过可共享的“黑名单”，南京各大保险公司开始正式“狙击”骗赔车辆和修理厂。

　　“黑名单”打击骗赔“老手”

　　骗赔案件的发生，让原本最“赚钱”的车险业务变成了“烫手山芋”。记者了解到，保险公司各自内部的“黑名单”已经不够用，出于构筑“防骗网”的需求，车险行业“黑名单”应运而生。

　　记者昨日从省保协获悉，目前，“南京车险风险共享电子信息平台”已经正式开通，除了今年刚进南京的几家小型产险公司之外，属于省保协会员的各家财险公司，都能通过这个“黑名单”狙击到骗赔“惯犯”。

　　“本月初可以查询的信息，是曾经出现的、已经被证实了的骗保骗赔的信息，包括车辆和修理厂等。”相关人士告诉记者，省保协的风险信息数据库，目前已经汇总了南京市区2003年10月1日以后生效的保单。截至2004年底所发生的符合《机动车辆保险风险信息交换标准》的理赠案件数据信息。

　　骗赔者，有钱也难买车险

　　南京保险公司曾经遇到过一起典型的骗赔案例——在江宁区侦破了一个车险骗保团伙，他们采用的惯用伎俩，就是买来旧车在马路上制造撞车事故。

　　而这样的专业骗赔团伙，往往在几个保险公司部投了保，利用保险公司之间信息不通来连续作案。

　　“之前，各保险公司各自为政，对多次出险、有不良记录的车辆进行加费或者拒保，但不少车主仍然可以通过到其他公司役保的方式逃避风险。”业内人士表示，“全行业‘黑名单’一旦形成，就将有效打击骗赔事件的发生，而已经查明的骗保车辆，有钱也难买列车险了。”

　　不过，南京车险行业“黑名单”仍然处于起步阶段，记者也从一些保险公司了解到，由于“黑名单”刚刚形成，目前还没有公司通过共享信息拒保拒赔“诈骗老手”。

　　车险理赔“硬伤”累累

　　车险“入不敷出”，骗赔是理赔过程中挤不掉的水分。记者从一些财险公司了解到，在南京，车险骗赔的水分比例往往超过20%，有些公司甚至超过了1/3。

　　前不久，某财险公司就在深夜接到一起报案，声称该公司承保的一辆车为了躲避行人撞到路边的树上。但理赔人员凄地勘查时，却发现情况和车主所说不符，后经证实该车车主是和另外一辆车相撞，为了得到更多赔偿伪造了事故现场。

　　对此，许多理赔人员表示，由于车辆赔付案特别频繁，而理赔人手又严重不足，导致了车险理赔可能存在漏洞。而为了图省事，越来越多的车主会将车委托给汽车修理厂代办保险。不少汽修厂却往往将车险理赔当作自己的“生则之道”，赚取骗保差价。