取消车船购置税消息 年检要不要取消

　　“到本月月底，车船购置税的优惠政策就将到 期。”市国税局相关负责人表示，2009年国家为刺激消费，市民购买排量在1.6升及以下的轿车，就能获得5%的购置税优惠。今年，购买1.6升及排量以 下的轿车可享受7.5%的购置税优惠，但是到本月底，车船购置税优惠政策就将到期。这意味着，明年车船购置税将恢复到10%。

　　市国税局相关负责人称，车船购置税优惠是国家应对金融危机推出的政策，针对的是小排量车辆。目前，市国税局并未接到明年的购置税优惠政策。该负责人强调，车船购置税只是恢复到法定税率，税务部门并未提高税率。

　　车船购置税优惠取消后，购车成本将会增加。重庆工商大学财税专家尚克文算了一笔账。若购买一台排量为1.6升、总价为12万元的轿车。按照今年的7.5%的车船购置税优惠计算，要缴纳的购置税为9000元。若按照10%的税率计算，则需缴纳1.2万元。

车船税、购置税优惠政策将取消?

　　有消息称，从2011年1月1日起，国家将取消现有车辆购置税的优惠政策，1.6L及以下排量乘用车的车辆购置税将由现在的7.5%调高到10%。也就是说，届时购买1.6L及以下排量乘用车的消费者将多花费几千元钱。

　　此外，正在审议中的车船税也基本定下上调的基调。

　　据本网10月18日和30日的报道，新车船税改革方案只有排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，其他乘用车车型税额都有所提高。而且从环保角度来说，以排量为切口进行征收金额划分不科学。此外，去年的燃油税改革已经考虑了节能减排，如果再在车船税的环节以“节能减排”为名进行“梯度征收”，很显然是重复征税。

汽车年检到底要不要取消?

　　我国家规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

　　一眼望过去，国家规定的汽车年检挺科学的，车主们对自己爱车一年或者六个月做一次检查也合情合理。但是连日来微博上关于要不要取消汽车年检的讨论声一浪高于一浪，诸多网友都表决心要取消汽车年检。汽车年检并没有错，但若有关部门利用汽车年检做一些动作恐怕车主们不会答应。

　　@鲁国平：汽车年检应该取消。中国，全世界仅此一个国家年检汽车，所谓流程不过就是被刁难一番后收钱，其中黑洞巨大，年检部门甚至当场勒令修车。试问，新车有合格证，为何要年检?年检过审后出了事故审车部门也不给负责，车船税，购置税，高价油，过桥费，交强险等等，座座大山压死人，说白了，抢钱而已。

　　@中国良心：代办年审的生意相当红火，收费年年攀升，从前几年的三四百提到近期的七八百甚至上千元，不代办再好的车也过不了检测，出钱就再垃圾的车也过，这里面有多少流氓土匪蛀虫在分赃啊!

　　@小木：年检只是个形式而已。我们廊坊这里年检，不管车的大灯是否有问题，一律收100元调灯费。上次有个宝马新车上牌，刚从4S店提出来，检测场的人要收钱，宝马车主不干，对方说，你不交钱，就不给你过。

　　@美国主机论坛：澳大利亚车没有年检，街上有警察看到你的车轮胎磨损厉害，会给你开个单子，让24小时内修理，修理好后到附近的警察站销单。

　　@斜阳岛居士：车检是必要的，但年检就是变相敛钱!建议新车通过第一次检验后，每5年检验一次(即车检有效期为5年)，或者，干脆免费年检。其实，哪个车主不为自己的安全考虑?感觉车有问题了，车主自己就会自觉检验的。政府，在不该操心的地方操心太多了!今后，多考虑公益，少考虑利益吧。

　　@绒绒：强烈支持。每次年检，不管车况如何，上线一律不合格，年检部门当场勒令修车。一看。二摸，三转悠，交钱。立马合格。坑爹的汽车年检。

　　@阿凡：何止汽车年审?驾驶证，资格证那样不是走过场收钱而已，还百般刁难。

　　@笑--骂苍天：管中窥豹，可见一斑——除了敛财的作用外，特权阶层人员膨胀需要舒缓的渠道啊!有心人不妨算算，到底有哪些明沟暗渠在剥夺我们的财富。相关新闻2010汽车年检强大的攻略指南不明白检测场标准 汽车年检有点烦。