规避车险定损争议,需要掌握一些窍门
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2013-5-10 19:03:36
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窍门一:定损金额有异议可商榷
对于维修价格的争议是车主与保险公司之间最突出的问题。经常出现的情况是维修厂给出的 维修费用金额高于定损员核定的损失金额。
定损员在定损时会参考市场维修价格,确定合理的维修金额,但维修厂因进货渠道等原因,所进的零件价格较高,或维修厂因为其他原因,造成维修金额比较高。实际上,在这种情况下,保险公司的服务还是比较人性化的,并不是“一个数字定终身”,客户若对定损额存有异议,其实是可以与定损员多做沟通的,并由定损员与维修厂协商处理。
窍门二:维修方式要事先确定
车辆某些部件损坏后,到底应该更换还是应该维修后继续使用,消费者和定损员的意见可能会存在分歧。
一般来说,保险公司对车辆损坏部件的处理意见以修复为主,即损坏部件可以修复使用,且不影响正常使用功能的,应当进行修复处理。如果损坏部件无法修复的,可以更换损坏部件。而作为车主,可能在部件发生损坏后,为避免日后隐患,多数会倾向于直接更换。
故而在维修之前或者维修进行过程中,建议投保人及时与定损员协商,确定好维修方式,以确保能够获得相应的赔偿。
窍门三:定损后莫再去普通厂
如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的,切莫再到普通修理厂进行维修。
因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的,如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用,就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时,保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额,车主本人可能产生不必要的支出负担。
车辆被广告牌等砸损:未必全赔
在极端天气下,因广告牌倒塌砸伤车辆的情况屡见不鲜。并不是所有坠物情况保险公司都会予以全赔。如果风速没有达到一定级别,保险公司可能只赔偿70%。
据介绍,通常大风刮倒广告牌砸伤车属于单方事故,根据相关协定,保险公司有15%~30%的免赔率,这部分费用只能向广告牌所属的单位索赔。在目前已确立实行“代位求偿”原则的情况下,不少保险公司已可先行赔付,再去找对方索赔。但是,前提是能找到责任方,否则,保险公司也不一定会全赔。
要特别说明的是,如果是一般的大风造成车辆损失,...
查看全文>> 车主无责 保险公司不用赔钱
发生交通事故后,赵小姐因赔偿问题一并将肇事司机、车主和保险公司告上法庭,要求共同承担赔偿责任。
昨日下午,石景山法院公开审理了此案,保险公司被判无责,车主单位被判赔偿赵小姐各项损失1.9万元。据了解,这是北京市首例受伤行人向肇事车主以及保险公司提出的共同赔偿案。
庭审中,车主中国工程与农业机械进出口总公司和司机都同意在责任认定范围内赔偿。但三者险到底是不是强制险,保险公司是否应该在新交法要求的三者险范围内赔偿,成为争议的焦点。
保险公司认为,赵小姐依据的“交通...
查看全文>> 2013年4月26日
车险理赔误区一:不计免赔未必就能获得全额理赔 误区一:不计免赔未必就能获得全额理赔。在投保车险时,不少车主会选择不计免赔险,目的是为了将保险公司规定的免赔率或免赔额转嫁给保险公司。“实际上投保了不计免赔险,也不一定就可以获得全额理赔。”保险专家说,保险公司为了防范道德风险,会对一些特定的事故定出单独的免赔率,而且这些免赔率不属于不计免赔范围。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等,保险公司一般会加扣免赔率。此外,不计免赔险是附加险,主要针对车损险和第三者责任险等主险,对于自燃险、玻璃单独破损险等附加险,不计免赔险并不起作用。...
查看全文>> 2013年5月18日
投保不计免赔要明确的赔付范围和特别条款 作为保险附加险中一个重要的险种,不计免赔的作用不难理解,不过投保前一定要明确它的赔付范围和特别条款,以免在赔付过程中给自己造成损失。另外与各个重要险种相比,不计免赔险种的价格不高,车主可以针对自己的需求和出险风险进行选择性投保。...
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