网购车险步骤过多
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2013-5-30 12:39:41
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第二项弊端,步骤过多。车主要通过网上投保方式买
车险,先要在网上录入相应信息,然后相关工作人员再次致电核实,这样一来,所需要的时间比电话车险更多。第三大弊端就是网上车险容易被“山寨”,网上车险需要车主输入相应信息,如身份证、电话、车牌号等,这些重要信息一旦流失,会给车主带来不必要的麻烦。
2013年5月10日
车险投保方式,到底哪种更方便,更便宜呢? 途径一:电话投保
投保程序:拨打保险公司公布的车险销售电话即可,有专业人员上门服务。
优点:简单,快捷,车主在任何地点一个电话就可以快速投保。电话投保第二天,专业工作人员将上门收取保费及相关资料,第三天专业人员再将保单送到家。(五环及五环内免费送单,五环外收取一定上门费)。
缺点:需提防“山寨”版投保电话,也有遭遇假保单的危险。
注意事项:投保前应先了解保险公司是否有电话车险业务,仔细核实正确的投保电话号码后再拨打。另外,由于保险公司现在主推该业务,购买的时候还应该询问是否还有其他优惠项...
查看全文>> 2013年4月15日
世界上多数国家对交通事故损害赔偿及其责任主体均由专门的法律加以规定
世界上多数国家对交通事故损害赔偿及其责任主体均由专门的法律加以规定。从世界各国机动车损害赔偿的立法史看,如何用一个恰当的词语来表达和界定机动车损害赔偿的责任主体,是让立法者颇感困难的问题。因而,在世界各国有关机动车损害赔偿的立法中,对贵任主体的称谓是不同的,如德国、瑞士使用“保有者”一词,英国采用“使用者”一词,关国及挪威使用“所有者”一词,荷兰使用“所有者”和“保有者”等。日本人为了解决机动车损害赔偿责任的承担主体问题,特别创造了一个“运行供用者”的概念并规定由其承担机动车损...
查看全文>> 2013年5月11日
车险量身搭配要“因地制宜、因人而异” 量身搭配需要“因地制宜、因人而异”
首先是要因地制宜来搭配。中国地域广大,很多地区的车辆使用和理赔规律都不尽相同。无论是选择险种组合还是每个险种如何保、保多少?这些都就要充分考虑当地的实际情况。
以三者险为例:商业三者责任险可保的额度非常宽。例如,6座以下汽车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次,由投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。最让车主头痛的是人伤第三者案件的赔付没有标准可言。而且同一个案例拿到全国不同地方去裁定,其赔付结果也...
查看全文>> 2013年7月10日
解读机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额 据介绍,新版《交强险》规定,每次保险事故的最高赔偿金额为12.2万元人民币,并在总的责任限额下实行分项限额赔付。国家规定交强险强制投保的原因之一是为了减轻交通事故肇事方的经济负担。但就目前的赔付情况看,一旦发生较大的人伤事故,赔偿的金额动辄高达几十万、甚至上百万,仅凭交强险很难支付。第三者责任险作为对交强险赔付的一种补充,成为几乎所有车主都必选的基本商业险种。
目前,交通事故频发,让越来越多的车主认识到交通事故后果的严重性。因而,车主在投保车险时主动选择高保额的三责险,用支付相对较高的...
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