车险理赔陷阱：少报维修项目

     《机动车交通事故责任强制保险条例》实施以来的商业车险明显区别于传统车险产品的一点是增加了全车盗抢险与车上人员责任险两个主险(或者叫基本险);也就是说在传统车险产品中全车盗抢险与车上人员责任险不能单独投保，必须在投保了其对应的主险后方能投保;与之不同的是，现行车险商业险产品中，上述两个险别均可以单独投保，不再有其他附加条件。下面，我们分别对这两个险别做一下具体介绍。 　　全车盗抢险 　　保险责任：全车盗抢险承担保险车辆因为被盗窃、抢劫、抢夺遭到的全车损失或者零部件、附属设备的损失，...查看全文>>

    随着汽车数量激增，追尾、擦挂等小事故时有发生，当爱车被撞以后，车主能否向责任方索要“车辆贬值费“？因自家轿车被撞，市民杨女士起诉肇事方索赔“车辆贬值费“，日前，武侯区法院一审判决肇事方赔偿1万余元。 爱车被撞 车主索要“贬值费“ 今年1月7日上午11时15分，45岁的市民罗女士驾车行驶在一环路西一段，一不小心，她的车与前面一辆福特车追尾。由于惯性，被追尾的车又撞上前方一辆车。 车尾和车头同时受损，福特车主杨女士很痛心，她和罗女士就责任问题扯起了皮。事故发生后，交警部门认定罗女士承担全部责任...查看全文>>

    　“撞车族”制造的犯罪在全国各地时有发生，对此类犯罪尽管人人喊打，但警方感到无从下手，只能善意地提醒民众：礼貌开车，遵守交通规则，遇事不能私了。原因在于此类犯罪取证困难，难以区分是正常的交通事故，还是“撞车族”制造的犯罪。 　　“撞车族”制造的案件多发生于交通繁华地段，由于此处证据载体的流动性大，客观上造成难以收集有效证据证明“撞车族”制造的犯罪。“证人证言”，又多是由“撞车族”的同伙假扮提供的。在处理“撞车族”制造的案件中，如果拘泥于证据定案，势必给案件认定造成困难，对此类犯罪的认定须借助...查看全文>>

    案例：王先生是宝马320Li的车主，同时也是宝马车友会的一名活跃分子。去年夏天，王先生和车友会里的几个朋友一起租了一处露天的卡丁车赛道，想过一把“推背感”的瘾。不料，由于王先生驾驶速度太快，车子在一个弯道处飞了出去，不仅车头右侧损毁严重，还将赛道旁边的一堵矮墙撞塌了一半。事故发生后，惊魂未定的王先生立即联系了保险公司，但保险公司的工作人员在核实了出事地点为赛道而非街道上时，便以“竞赛性质车辆不在保险赔偿范围内”为由拒绝了王先生的索赔要求。 点评：竞赛性质驾驶保险可以免责 对于大多数车主来说，...查看全文>>