爱车受损零件必换吗
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2013-6-8 21:23:13
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最近,某地一位车主的私家车被另一辆汽车所撞,造成私家车的保险杠和右边的翼子板受损,保险公司经过查勘,同意更换保险杠,而对于翼子板,保险公司认定为轻伤。因为只是轻微划伤,如经过修复处理,既不会妨碍安全性能,也不会影响外观视觉,没有达到更换的标准,所以,保险公司不同意更换翼子板,只同意作修复处理。车主对此颇有微词,某报记者写出“车损零件只修不换惹争议”的报道,被多家网络媒体所转载。也引起了当地保险行业协会的关注,及时调阅了现场损失照片,发觉保险公司处理无误,于是交代保险公司做好车主思想工作,解决好存在的矛盾。
存在类似某地车主上述想法的客户不在少数,他们的心情完全可以理解。但是,保险理赔是有原则的。机动车保险条款中提到,因保险事故损坏的被保险机动车,应当尽量修复。保险公司不是慈善机构。如果每个案件不该赔的都赔,将导致保险费率不合理提高,那其实是损害了更多人的利益。保险公司既不惜赔,也不滥赔,正是坚持了保险的宗旨。这个案例说明,修复是保险的基本原则,还没有被社会所广泛接受,保险公司的宣传有待进一步加强。当然,在实际工作中,安全性能始终是保险公司的第一考量,对此,客户完全可以放心,也应该相信。
不计免赔特约险
保险责任:投保本保险后,对保险车辆在车辆损失险和第三者责任险中由被保险人自己承担的免赔金额,不论一次或多次发生保险事故,均给与赔偿。
赔偿项目:车辆损失险和第三者责任险中在符合赔偿金额内由被保险人自己承担的免赔金额。
免赔金额:无 ...
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保险公司按照被保险车辆的事故责任比例承担相应赔偿责任,这一车损险条款,近日被媒体指责为“霸王条款”。昨天就有关疑问采访了业内人士。
昨天,北京保险行业协会产险部主任李枫接受记者采访时表示,我国车险产品体系和国外基本一致,而导致目前状况频出、纷争不断的主要原因是,我国的社会基础的差异。目前我国车险市场商业三者险的投保不充分,是造成理赔纠纷的重要原因。据了解,北京地区车险商业三者险和车损险的投保率约为60%。而在车险市场完善的国家和地区,商业三者险的投保率远高于我国。
在车损险保险条款中...
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新年刚过,随着购车高峰期的来临,车险市场也迎来了新一轮的投保高峰期。新老车主都在盘算如何经济划算地买车险,但面对市场上纷繁复杂的车险产品,很多新车主颇有些无从下手。
且说不同保险公司的车险产品,价格就不一样;就算是同一家保险公司的车险产品,由于渠道不同,折扣也有可能不同。那么,怎样才能挑选一款适合自己的车险产品?该选择哪家保险公司的车险产品?如何投保才更省钱?
用驾车区域定险企
据了解,车险投保高峰期通常会出现在春节前后,因为通常这个时间是购车高峰,拿了年终奖的大众,多会选择在这个...
查看全文>> 新手投保车险有诀窍然而对于新手来说,小碰小磕在所难免,是否就要自己为小事故埋单呢?有关业内人士表示,其实,新手投保也有一些节省保费的窍门。譬如,如果是新手开车,在上保险时不妨选择500元、或是800元的绝对免赔额,这样车子的小伤虽然是自己掏腰包,但选择免赔额节省下来的年保费多少可以填补这个缺口。更重要的是自己在保险公司的出险记录少了,这对今后的保费是有极大好处的。例如,一辆十多万元的新车,第一年投保全险大约是4000元左右。但是如果出现3次以上的剐蹭划痕事故,由于每次出险必须报案,这样在保险公司...
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