避免车险定损争议的三大招数
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2013-6-21 15:48:04
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继无责免赔、高保低赔后,央视《每周质量报告》对
车险定损争议的报道,再次将商业车险推向风口浪尖。
投保易,理赔难。不少车主对于理赔总是心有余悸,特别是对于车辆出险后如何定损,并不是非常清楚,也就比较容易因此和保险公司产生争议。
据了解,车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面,主要是以下两种情况:一是对于维修价格的争议,二是损失部件该更换或该维修的争议。为帮助投保人更好地了解车险理赔过程中有关定损的奥妙,记者就此采访了平安车险理赔部门的专家,给广大车主支几个小招。
招数一:定损金额可协商
车险定损的争议中,对维修价格的争议占了多数。经常出现的情况是:维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额。
通常来说,定损员在定损时会参考市场维修价格,确定合理的维修金额。但维修厂因进货渠道等原因,所进的零件价格较高,或维修厂因为其他原因,造成维修金额比较高。在这种情况下,客户若对定损额存有异议,其实是可以与定损员多沟通,并由定损员与维修厂协商处理的。实际上,大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”,仍有协商的余地。
招数二:维修方式事先确定
除维修价格易起争议外,车辆某些部位损坏后,到底应该更换还是应该维修后继续使用,投保人和定损员的意见也容易存在分歧。
一般来说,保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主,即损失部件可以修复使用,且不影响正常使用功能的,应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的,可以更换损失部件。故而在维修之前或者维修进行过程中,建议投保人及时与定损员协商,确定好维修方式,以确保能够获得相应的赔偿。
招数三:定损、维修要去一处
除上述两项提醒外,如果前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的,切莫再到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的,如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用,就相当于客户的维修费用付多了。到时候索赔时,保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额,车主本人可能产生不必要的支出负担。
专家建议,若车主在申请理赔过程中有任何疑问,可以向所在保险公司的客服人员进行咨询,会有专业的接报案人员提供服务,无论是远程电话还是门店均可引导客户办理索赔。
车辆保险理赔要走哪些流程
车辆保险理赔流程包括有:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
1. 报案
(1)出险后,客户向保险公司理赔部门报案;
(2)内勤接报案后,要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填);
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。
查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签...
查看全文>> 骗保之人员
单纯骗保费的情况较少,骗保险修车或赚取差价“拼缝”的动机占多数,出于情义协助亲友造假的现象频现在28件骗车险案件中,行为人单纯为了骗取保险金,凭空虚构客观不存在事故骗保的仅有2件。骗车险的人员因为身份和利益不同,动机也不尽相同,各有所图。主要包括几种动机:
骗保动机五花八门
车主
借骗保险免费修车
想占点便宜,这种动机是绝大多数车主犯案的主要心理,也是大部分案件挑起的最初动因。在多数情况下,车主的车辆在骗保前确实发生过事故,导致车辆毁损,或事前存在旧损的情况...
查看全文>> 近几年来,车险理赔服务争议成为保险投诉的焦点,这与车险涉及面广、出险频率高不无关系。提升车险理赔服务质量的当务之急是要使服务制度化、规范化,还需要保险公司规范服务流程 理赔服务无小事,尤其是对保险这个很注重面子的行业来说,形象好坏直接关乎其生存。近几年来,车险理赔服务争议成为保险投诉的焦点,这与车险涉及面广、出险频率高有关。有调查显示,36%的车险用户对理赔不满意,保监会3月下发通知,要求各保险公司提高车险理赔服务质量,以此提升行业的诚信形象。但提升车险理赔服务质量不能单在诚信这一道德层面说事...
查看全文>> 2013年6月4日
车险新规:“驾驶证未年审”不再拒赔 中保协有关负责人介绍说,此次协会条款弱化了责任免除,提高了车险保障能力。
协会条款删除了原有商业车险条款实践中存在一定争议的十四条责任免除。例如“驾驶证失效或审验未合格”;“其他依照法律法规或者公安交管部门不允许驾驶机动车的情况”;“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证”;“改变使用性质未如实告知”;“被保险机动车拖带未投保交强险的机动车或被未投保交强险的其他机动车拖带”等,都纳入了保险责任范围。
中保协有关负责人解释说:“为了减少纠纷,...
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