根据需求定车险组合 三责险足额投保

 所属分类:  2013-6-25 19:36:27    加入收藏
 近期,普通轿车“遭遇”豪车事件屡有发生,其中尤以一般车主难以负担的巨额赔款最为媒体大众所关注,乃至于某些平时并不注重投保环节的车主一时间竟有些心绪不宁、疑神疑鬼起来,继而通过拨打保险公司客服电话咨询其车险合同在应对此类事件上的抗击打力,或利用网络等平台获取相关信息的解读和认知。可以肯定的是,无论车主借用何种手段排解顾虑,其背后都是出于对自身已购车险应得保障不够自信的原因所致,而这种不自信究竟源于何处,且购买何种车险才能更好地规避风险,才是他们心中最为迫切的需求。

  车险是由若干小险种组成的,如何组合很有讲究。笔者认为,车主不应盲从4S店工作人员的推荐,像座位险、玻璃险、盗抢 险、划痕险等能免则免,而第三者责任险保额则应大幅增加。

  车险要以花小钱规避大风险为原则。保险的本意就是要以较小的代价转移掉可能的不确定大风险。花钱去保那些过小的、 自己完全能承受的风险,是没有多大风险转移意义的。例如,买了不计免赔险,在出险保额内可以得到全额的赔偿。但是,这 种不计免赔赔偿款也就是几百元的事,一些小擦小碰如果要去理赔,有时还嫌麻烦,而且理赔次数一多,下年保险公司就会提 高保费,算下来得不偿失。又如座位险(车上人员责任险),一般一份保险每个座位出险时最多赔偿1万元,如你完全承担得起 ,保不保就可以斟酌着办了。

  根据需求定组合

  按自身实际情况,发生概率小的险种,可不保。如你的车只是上下班代步用,活动范围就是两点一线,而且单位和住宅小 区都有监控,这样发生的车辆盗抢和玻璃被砸的可能性就较小,可以不买盗抢险、玻璃单独破碎险、划痕险。反之,如果你的 小区物业管理不善,经常发生车辆盗抢损伤的,或者车经常停在马路边,这种险就一定要买。又如,你的车是新买的,那么头 几年自燃损失险可以不保。汽车自燃这种事,大多是由于旧车线路老化等原因引起,新车基本没这种问题。平时只要留意一下 近几年自己的出险理赔情况,就会发现实际上有些险种我们根本从未用到过,这是跟自己的用车实际情况密切相关的。

  三责险足额投保

  第三者责任险保额要大。虽然大事故发生概率不大,但万一不巧撞到人或豪车,赔起来会很厉害。如果保额不够,自己还 要另外掏钱赔付。按以小钱规避大风险的原则,这种险就是要重点投保的。最近的案例就是网上热议的劳斯莱斯被撞赔偿事件 。如果自己平时行车的区域豪车比较多,就更加要加大第三者责任险保额。当然对于这方面的风险,我们除了增大第三者责任 险保额的方法以外,开车时要遵守交通规则、谨慎驾驶,以尽可能减少出险概率,规避风险。

  车损险可按新车购置价或实际价值(折旧后)确定保险金额。可以这么理解,投保时付出保费少的,出险时理赔也会少些 或按比例计算赔偿。保险公司销售人员一般直接给用户办的是按新车购置价投保。

  个人理解,买车险若一味求大求全必将造成资源浪费,把它形容成买椟还珠亦不为过,虽然购买保险的目的是为了规避风险,但要想达成此目的,能供我们选择的方式却多种多样,且不同车主的需求亦有所变化,故而,选择适合自身的险种组合便显得尤为重要了。

2013年4月14日

新车船税优惠政策仍坚持以鼓励新能源车为宗旨
    2013年车船税征收工作已经顺利展开,与2012年车船税政策相比,2013年车船税优惠政策又添加了新内容。根据《中华人民共和国车船税法》规定,商用车的货车(包括半挂牵引车、三轮汽车和低速载货汽车)、挂车、其他车辆(专用作业车、轮式专用机械车)等车辆由以“整备质量每吨”作为计税单位的计缴方式改为按照其整备质量、机动船舶按净吨位据实作为计税依据,即,车主缴纳车船税的计算单位以车辆行驶登记证上的整备质量“实际吨数”作为计算依据。相比旧车船税条例,货车车船税优惠不少。地税部门提醒广大纳税人,在2012年...查看全文>>
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