机动车交强险无责赔付能否剔除?

　　费率仍有下降空间?

　　与现行交强险相比，按照新方案，将有约64%的车主享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10%左右。以私家车为例，按照新方案投保，私车车主将享受百元优惠。不过，对于这样的下调空间，仍有代表提出疑问。

　　“商业三者险费率不到1000块钱，可以保20万元，我觉得交强险的费率水分还是比较大”，听证代表郑宗晖称。“一辆10吨的货车，交强险我们得交4480元，换来最高的赔偿保证是12万元，与一两千、两三千元的保费而得到20万元的商业险比，调整以后还是觉得费率高、保障低，仍然没有突出保险风险的作用。”北京市道路协会代表蔡振峰现身说法。

　　无责赔付能否剔除?

　　本轮交强险费率调整中，无责赔偿比例从目前的20%降至10%。不过，对于这样的“进步”，也有不少代表不满足，认为无责赔付应当干脆从交强险条款中剔除。

　　“本身投保人一点责任没有，为了获得保险公司的赔付，还要自己去跑手续;甚至可能为了获取不多的赔付要跑好多家保险公司，这对投保人不太公平”，听证代表姜苏认为。听证代表袁方对此表示赞同，认为即使由于相关法律不允许交强险剔除无责赔付，建议将无责赔付限额定为1元，只作象征性赔偿。

　　听证代表、北京大学副教授郑伟则提出，如果是车撞车事故，应当取消无责赔付;但一旦是车撞人事故，则应当采用无责赔付原则。

　　以6座以下的私家车为例，交强险首年投保费用固定为950元。若一年没出现，交强险则可下调10%，两年没出险，优惠20%，三年没出险则可下降30%。所以安全驾车，交强险的费用会更优惠。反之，交强险的费率随着出现次数上升。若在一个保单年度出险两次，交强险费率上升10%，若出现伤亡事故，还会上升30%。

　　交强险是国家强制购买的险种，主要是为了保护除了本车人员和被保险人员之外的第三方受害人的赔偿权益。买车险必投交强险，这是毋庸置疑的，否则一旦查处便要进行罚款、扣分、扣车等处理。交强险作为一项具有第三者责任险性质的保险，避免出险后车主无钱赔偿对方，引起纠纷的情况。不过，交强险只能保障第三者的利益，对投保人自己和车辆本身没有保障，所以除了交强险，也需另外投保商业险。

　　新强险：车主三年记录良好　保费只要665元

　　交强险最高可赔12.2万

　　备受广大车主关注的交强险新方案终于"出炉"。昨天，中国保监会正式公布了交强险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率方案。

　　根据新方案，交强险的责任限额由原来的6万元提高至12.2万元，其中，死亡伤残赔偿限额将由现行5万元上调至11万元，医疗费用赔偿限额将由8000元提高到1万元。而6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现1050元/年调低为950元/年。新方案将于2月1日零时起实行。

　　私家车主三年"记录良好" 最终保费支出只要665元

　　此次交强险以"提高保额、降低费率"为主题进行的调整，是交强险自2007年7月1日以来实行与道路交通事故挂钩的费率浮动办法之后的再次降价。如果私家车主的行车安全记录良好，连续三年没有发生有责任的道路交通事故，则最终只需要支出665元。(记者　史丽萍)

　　交强险新方案下月施行降费幅度为5%-39%