没有交强险有哪些危害

　　必要性　　实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高第三者责任险(简称“三责险”)的投保

　　面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

　　交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远(目前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态)。

　　此外，交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。

　　交强险是为被撞一方提供基本保障的，当汽车发生了意外交通事故后，肇事一方也会有损失，但是交强险不赔偿，而且交强险的赔偿金额有限，2008年2月交强险的赔偿限额进行了一些调整，按照调整后的方案，机动车发生道路交通事故，保险公司赔偿限额分别如下：被保险人有责的，死亡伤残赔偿限额11万元;医疗费用赔偿限额1万元;财产损失赔偿限额2千元。

　　介于交强险的局限性，车主需要投保车辆损失险、第三者责任险以及车上人员险进行补充。车辆损失险是赔偿车辆的，车上人员险是赔偿包括驾驶员在内的车内人员的。尤其第三者责任险是弥补交强险赔偿金额有限这一短板的，车主可根据实际情况，在5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元以及100万元这7个保障额度中自由选择。

　　机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

　　机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。

　　上道路行驶的机动车未放置保险标志的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款。

　　当事人提供保险标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

　　伪造、变造或者使用伪造、变造的保险标志，或者使用其他机动车的保险标志，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处200元以上2000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

　　通过上面的介绍，相信车主朋友已经知道交强险的重要性以及费用计算方法了，如果汽车没有交强险，那么就不能正常上路。