盘点审车需要带的材料

 所属分类:  2013-7-13 20:36:27    加入收藏
西安从去年11月份开始审车及其的困难,很多人要连续排队几天,吃、住、睡在车上,也不一定能审过,比起去年山西太原的审车难有过之而无不及,持续时间之长,令人难以置信。大家上百度去查查就知道了,导致车托横行,审车的价格也就100多元,如果交给车托则需要500-800元,可是比起3天的时间来,很多人也是无奈的选择了车托,总归大家也要上班,否则怎么生活。

  现在很多家庭都有汽车,特别在城市,已经渐渐变成了人们生活中的必需品,可这个必需品用起来怎么这么难?

  我是去年5月份审的车,当时是我自己开车去审的,就在沣惠南路北段的陕西省汽车检测站(现在已经搬走了),8点多去的,不到11点半结束,我的感觉是管理还是不错的,也没有车托什么的,当时都想写篇文章在网上为西安的汽车检测正一下名,也告诉人们政府的工作做的不错。可从那时到现在也不过一年,这一年增加的车辆数量也不至于这么多,需要排队几公里、要几天的时间才能进审车站的大门,这是为什么呢???

  这一年中也不断听到政府相关部门在不断的治理整顿,可怎么就搞成了这个样子?

  官僚作风

  难道官员们不知道现在的情况?不管知道不知道,都是严重的渎职行为。我想这些人已经严重的脱离人民群众,用总理的话说,他们的血管中应该流淌着责任的血液,但到底有没有呢?山西太原的审车难很快就解决了,可西安为什么这么长时间还没有解决?

  腐败横行

  大家都知道当一种物品变得稀缺且不能通过市场规律调节其供给时,掌握其分配权的人或机构就具有极大权利,人们为了得到它而不得不行贿,腐败由此而产生(很多年龄大些的人可能都记得在八十年代中到九十年代初这段时间购买家电的经历,这其中的腐败情况和西安现在的审车及其相似,可现在还有谁会为买家电而去求人、送礼呢?)。

  1. 陕西省质监局负责汽车检测线的审批,为什么不放开检测线的建设?只有检测线多了,再加上严格的监督管理才能形成良性竞争;

  2. 为什么在审车资源严重不足的情况下,省质监局还要大量的关闭检测线?关闭的检测站肯定存在各种问题,但这些问题通过它们的所谓集中治理整顿就可以解决了?本应该是常态化的监督管理为什么要采用这种集中治理整顿来解决?这样的集中会带来什么问题难道他们不知道?为什么它们自己平常的工作失职或不到位要由车主来买单?省质监局为自己的工作失职承担什么责任?

  很多人在网上已经对这些问题进行了讨论,这里面可能存在着通过控制汽车检测站的建设和运行来获利的一个链条,而且都是以维护公众利益为借口实施的。目前在西安的审车行业可能存在两个腐败路线图:

  1. 相关部门的某些人通过控制检测线的建设和运营来获利;

  2. 汽车检测站通过和车托勾结来达到他们的多赢,因为目前正规审一辆车的费用才100多元,可通过车托,这一条线上的人都可获利,包括检测站本身,也许审一辆车它就可以获得原来两三倍的收入;

  我本人对这些腐败行为深恶痛绝,但我不得不说,我现在支持车托的存在,否则我的车怎么审(哈哈,还没到时间呢!)?我可没那么多的时间。两害相权取其轻,就西安目前审车的环境而言,车托只是个小害。

  检测站中也有各种折腾车主的措施:

  1. 在尾气、车灯上故意刁难。大家可以在百度上搜索“车灯检测不过”或类似的关键词,就会出现很多结果,北京就出现过9成以上的汽车大灯不合格的情况,这可能吗?“童话大王”郑渊洁就说过刚调过的灯光再检测仍不合格,大家可以查查看。西安有一位车主的尾气检测几次都不过,一会是这个的问题,一会是那个的问题,可当他找托交钱后,检测的各项指标几乎都是最低值,怎么回事大家都很清楚,检测方法、检测指标不合理和故意为难,比如车灯用所谓的仪器检测出差一毫米(原文中这么说的)对于实际驾驶有感觉吗?

  2. 在外观上吹毛求疵,比如车牌、车漆有一点小问题,就让大家换车牌、去喷漆,劳民伤财,据说三桥换车牌的地方生意很好,而且就这一个地方,这里面难道没有什么问题吗?

  省质监局为什么不把心思花在端正检测站的这些行为中去呢?一句话,这都是些琐碎和不能展现他们“魄力”的事情。

  一切问题的根源都来自官员的官僚作风和不作为,如果他们能在长期的脱离群众后抽空当一回老百姓,很多问题就迎刃而解了,就比如西安的审车问题,如果省、市有相关的官员能自己开车去亲自检测一下的话,然后再加上为百姓着想的一点心思。问题不就早解决了,还能拖这么久吗?

  车主购车挂牌后第二年你的车辆需要年审检测

  一、车辆正常年审需要相关资料及流程

  1、驾驶员在你车辆年检前必需消除道路交通安全违法行为或者交通事故处理完毕

  2、提供车辆行驶证原件

  3、车辆缴纳国家规定的车辆强制保险即地方规定的车船税,交强险保单第三联(公安交管部门留存)

  4、车辆必需外观干净、号牌号码清晰,无污垢;灯光安装规范、性能良好;尾气达标、刹车有效

  5、提供轿车有效的灭火器,规定的大小灭火器,道路安全警示三角架

  6、货车和客车提供车辆反光标志,安装防撞杠、安全带、轮胎规格、钢板片数、车身尺寸、车辆颜色、 油箱防护栏、安全标语、放大号、车门标语、限载重载客与出厂合格证参数相符。

  7、车辆必需在管辖大队出电子条码表,粘贴车架号(VIN)。

  8、规范填写机动车检验合格标志表,个人车填写车主信息单位车辆需要在申请表加盖单位及公司公章(代理人需要详细填写代理人信息)。

  二、车辆正常年审上线检测流程

  1、车主必需提供以上相关资料到管辖大队,由民警外检车辆并核对车辆与提供资料是否相符。若车辆信息与提供的资料不相符,民警不签字盖章

  2、驾驶车辆应该到就近的检测线排队等候上线

  3、提交以上资料,民警核对并登陆车辆相关信息

  4、缴纳车辆上检测线费用

  5、车主将车辆交与人工检验部分,上检测线测试尾气排放标准、测试刹车性能、测试灯光性能

  6、重型车辆、挂车、特种车辆、作业车辆、罐车及大型客车只做人工检验记录.

  7、检验检测结果合格后由工作人员签字盖章,并领取机动车安全检验报告表。

  8、在指定的受理窗口录入检验合格标志信息、行驶证副本、打印条码合格审验章, 领取绿色检验合格标志或黄色检验合格标志

2013年6月22日

阳光车险闪赔服务 解决车险理赔难
    客户报怨理赔“难”,主要反映在理赔手续繁杂、定价不准、让客户多跑路,领到赔款慢等等方面。针对这些情况,阳光产险首次提出“闪赔”的服务新概念,把打造理赔最快的保险公司作为理赔文化的愿景,采取有效措施向“理赔难”问题开刀。 阳光车险相关人士表示,“阳光e车险”客户,专享5000元以下(非人伤)案件,免单证,报案24小时内赔付。如有延时,将对阳光产险执行实际赔款金额的100倍罚息。阳光“闪赔”服务标准在启动之初,为检验其流程标准有效性,先在网销客户中试运行。目前,这项服务标准已逐渐在车险理赔服务中全...查看全文>>
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