豪车承保政策不一样

   自己花大价钱买的保时捷在电话投保的时候就遭遇了“闭门羹”，“电销的人一听到是保时捷就表示不保，真是无奈。”也有保险公司的业内人士倒苦水，“现在的一些高档车型光是找个零配件就要从国外进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵，维修费和保费有些甚至是1:1的比例，保险公司也伤不起。”

   某中资保险公司的销售人员给记者算了笔账，200万元的保时捷卡宴，算上50万元的第三者责任险等的基本六项加不计免赔，保费约为6万元，而售价约为150万元宝马 7系，以50万元的第三者责任在内的基本六项加不计免赔，全保保费约为4万元，售价约为120万元的奔驰 SL型号以50万元的第三者责任在内的基本六项加不计免赔，全保保费为3万元左右。“以一辆140万元的宝马7系为例，保费就要2万多元，但坏了一个保险杠维修费用就可能高达2万多元。保费与维修费不成正比，保险公司承保风险自然就很大。”

   据了解，由于一些限量版或者内地较为少见车型的零配件稀少，不少保险公司针对豪华车型的险种有限。平安车险电话客服人员告诉记者，像法拉利等稀有或者限量版的车型平安是不保的，因为这些车零部件比较贵，一般很难赔得全，没有办法按4S店的标准来赔付，劳斯莱斯的车型只能投保100万元以下的；而人保车险则规定150万元以下的车型可以电话投保，但150万元以上的就需要到办公点办理，同样也是对常见车型的保障较多。

   豪车承保政策不一样

   有业内人士表示，豪车投保有“黑名单”，例如劳斯莱斯法拉利宾利捷豹保时捷等车款都在投保“黑名单”中，但是像宝马奔驰路虎等车型则可以提供保险项目。

   利宝保险广东分公司总经理王海东告诉记者，目前车险行业内对高保额的豪车没有统一的衡量标准，每家公司界定不一样。一般而言，将新车购置价超过100万元的各类客车和跑车定位为豪车，接触较多为奔驰S级系宝马X系，当然还有少部分新车购置价超过300万元以上的超豪华车，例如保时捷兰博基尼宾利劳斯莱斯等。

   根据《交强险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

   交强险的保险期间为1年，仅有四种情形下投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的；三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。

   根据《道交法》和《交强险条例》的规定，公安机关交通管理部门、管理拖拉机的农业机械管理部门对交强险实施监督制度，在受理机动车注册登记、变更登记、改装和安全技术检验时，对符合要求的机动车辆均需具备有效的交强险保险，否则不能办理相关登记。

   交强险的承办机构为经保监会批准授权的中资保险公司及其代办机构，每辆机动车只需投保一份交强险，投保人可以根据自身需要决定或选择购买不同责任限额的商业险。

   交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远（目前交强险的全国统计情况表明，保险公司在该险种上暂处亏损状态）。