车险异地理赔的漏洞

   詹女士去年自驾游的时候，在外地发生刮碰事故，打保险公司电话得知，该车险没有异地理赔服务。除非加付一笔出险服务费，否则无法理赔。“事故很小，双方赔下来最多出500元了事，但是支付出险异地服务费再加上浪费的等待时间根本不划算。”于是，詹女士只好自掏腰包，赔款了事。

   “保险的范围、服务网络、异地理赔流程都要了解得很清楚，一点都不能马虎。”保险专家介绍，由于各个保险公司的条例和服务范围都不相同，所以不能凭借想当然来理解保单。

   保监会有关部门负责人指出，当前车险领域理赔服务质量不高主要表现在理赔服务意识不强，社会满意度不高；理赔管理不到位，服务体系不健全；理赔服务不规范，评价标准不透明；理赔服务的考核机制不完善，监督机制不到位四个方面。

   据悉，为了改进车险服务质量，保监会将调动社会各方面力量发挥监督作用，在监管方面，将加强制度化建设，形成有效的理赔流程管控；在保险公司方面，要求改进理赔程序、完善理赔各环节标准化建设，优化理赔流程，简化理赔手续等，并要求保险公司采取多种形式及时把理赔服务的标准、程序、时限以及消费者普遍关心的热点、焦点、难点问题的处理过程、处理结果对外公开，增强理赔服务的透明度和公信力。

   车险保额有三种确定方式：一种是按照投保时的同类型的新车购置价确定；一种是按照车辆的实际价值确定；一种是由被保险人在新车购置价内确定一个金额作为保险金额。车险另一个重要概念是保险价值，投保时该车型新车购置价就是车辆的保险价值。

   当车辆保险金额与保险价值相等时，为足额投保，当车辆发生部分损失时，无论车辆的使用年限多长，保险公司都会使用全新的配件进行修复。对于大多数车主而言，都希望车辆维修的质量得到保证，因此，选用按照新车购置价确定保额的车主，可以得到修理费用的足额赔付。

   车险中的不计免赔应该是很多车主在购买车险的时候都会接触到了，不过也往往是最容易被遗忘的，可能是由于它的定义不够通俗。不计免赔险并不是主险，它只是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。

   这个附加险由于费率低，保障全面，在赔付的时候领到的理赔款更多，所以只要解释清楚了，让车主充分了解了，还是会受到很多车主的欢迎。不过车主不要以为该附加险就是“万金油“，因为不计免赔险只针对车损险与第三者责任险这两项的事故责任免赔率转嫁给保险公司。