机动车道路交通事故赔偿责任标准

   不过车主要注意的是车辆强制险赔偿是在责任限额内分项进行赔偿的。按照交强险条例全文，交强险赔偿对象是被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失。目前12.2万元的车辆强制险赔偿责任限额被分成了两种情况3个部分，交通事故中被保险车有责任的，有11万元死亡伤残补偿，1万元医疗费用以及2千元财产损失；交通事故中被保险车没有责任的，有1.1万元死亡伤残补偿，1千元医疗费用以及1百元的财产损失。例如：陈先生驾车与别的车辆相撞，没有人员伤亡，交警判定陈先生全责，那么车辆强制险赔偿最多只能支付2千元用于修车，不足部分只能由陈先生承担。

   从车辆强制险赔偿责任限额可以看出，即便被保险车辆负全责，对被撞人员的死亡伤残赔偿11万，医疗费用最高不超过1万元，对被撞的车辆赔偿最高不过2千元，这在现实中肯定是远远不够的。因此，大多数车主在投保交强险之外都会选择商业三者作为补充。

   与车辆强制险赔偿责任相比，商业三者险则没有对责任限额进行划分，只要损失不超过保险总限额，无论是修车还是救人都可以动用全部保费限额，例如，张先生投保了10万元责任限额的商业三者险。这10万元可以全部用于给被撞人看病，或者10万元用以维修被撞车辆。当然，商业三者险也不是所有情况下都能赔付的，商业三者险只能针对事故中应负责任来确定赔偿，另外如果出现酒后驾驶、肇事逃逸等免赔行为，即使投保了商业三者险，保险公司也不会赔付。

   据悉，《规定》将于4月1日起实施。这将是我国在一个地方率先实施强制保险和道路交通事故救助基金。

   亮点一：机动车第三者责任强制保险制度与责任限额

   鉴于市公安交通部门的统计结果，4万元已经能够解决全市约85％的交通事故赔偿，因此昨天表决通过的《规定》明确，强制保险的责任限额为4万元。

   亮点二：机动车道路交通事故赔偿责任标准

   《规定》实施后，机动车有过错的赔偿责任也从过去的负主要责任承担70％的赔偿，负同等责任承担50％的赔偿和负次要责任承担30％的赔偿，分别提高到赔偿80％、60％和40％。因此，这样的规定意味着，《规定》实施后，一旦发生机动车与非机动车或行人的交通事故，除机动车免除赔偿责任和负全部赔偿责任外，非机动车、行人获得赔偿的标准将提高。

   亮点三：道路交通事故社会救助基金

   此次《规定》明确，交通事故中受伤人员的抢救费用超出强制保险责任限额的，或者发生交通事故的机动车未参加强制保险的，或者发生交通事故后机动车驾驶人逃逸的，将由道路交通事故救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用。