交强险陷入了赔偿限额的争端
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2013-9-3 15:43:39
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关于浮动费率的激烈交锋刚刚落幕，交强险又陷入了赔偿限额的争端。
12日，北京首信律师事务所律师孙勇再次上书保监会，质疑交强险的保障额度太低，并大胆建议:每次事故的死亡赔偿限额、医疗费用赔偿限额、无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额均应
提升到5000万元。此前，孙勇曾在本月初致函保监会，要求将交强险中有关人身损害赔偿的责任限额提高到25万元。孙勇的建议，在专家、业界、消费者之间引发了激烈的争论。
孙勇:接轨国际惯例
看到5000万元的赔付限额建议，很多人的第一反应是:有没有搞错？孙勇则称，提出这项建议的理由是与国际惯例接轨。
根据新华社海外记者站发回的国外交强险报道，孙勇核算出，多数国家交强险的赔偿限额都是保费的数千倍，甚至高达数万倍。如德国交强险，保费通常在100欧元至2000欧元，但总赔偿金额最高可以达到5000万至1亿欧元，单个人的人身伤害最高赔偿800万欧元；日本普通家用车的交强险保费为每年3.95万日元，人身死亡的最高赔偿限额是4000万日元。
孙勇认为，根据国外的经验，即使赔偿限额定为5000万元，实际上绝大部分普通车祸的赔偿会远低于这个数字，每年交强险的人身伤亡赔偿应该不会超过520亿元，加上财产赔偿也不会超过600亿元，而每年全国的交强险收入可以达到800亿元。
不过，保监会此前回应，交强险年保费收入并没有这么高。截至今年3月底，我国共有机动车1.48亿辆，其中汽车5181.1万辆，摩托车8248.8万辆，拖拉机1331.2万辆。摩托车和拖拉机合计占机动车总数60％以上，车均交强险保费在100元左右。去年下半年，经审计的全国交强险保费收入为218.7亿元。
反对派:属常识性错误
针对孙勇的新建议，保险专家郝演苏明确表示:“这是缺乏保险常识的错误。5000万元的赔偿限额，得付出多高的保费？在欧美，法律体系强调惩罚性索赔，才会出现万宝路对消费者的数亿元赔偿案例，但中国缺乏这样的法律环境。而且，交强险作为强制责任险，只能提供基本的保障。”
同时，郝演苏也认为目前6万元的总赔偿限额确实太低。“如果提升到20万到100万元，都是比较合理的。不过，无责赔偿的限额，提升到2万至3万元足矣，也就是提供人道主义的急救支持。”
多数保险从业人员则担心，中国诉讼成本过低，使得骗保事件屡屡发生，一旦交强险赔偿限额大幅提升，将会带来极高的道德风险。
声援派:是有益探讨
5000万赔偿限额的建议也不乏支持者。中央财经大学管贻升教授称:“这样的争论，是促进中国交强险发展的非常有意义的探讨。5000万赔偿限额很难认定是低还是高，其实我一直在呼吁人身伤亡赔偿不设限额，上不封顶。在很多国家，反倒是对人身伤亡赔偿给出了下限，即严重交通事故中对伤亡者的最高赔付不得低于多少。”
12日，北京首信律师事务所律师孙勇再次上书保监会，质疑交强险的保障额度太低，并大胆建议:每次事故的死亡赔偿限额、医疗费用赔偿限额、无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额均应
提升到5000万元。此前，孙勇曾在本月初致函保监会，要求将交强险中有关人身损害赔偿的责任限额提高到25万元。孙勇的建议，在专家、业界、消费者之间引发了激烈的争论。
孙勇:接轨国际惯例
看到5000万元的赔付限额建议，很多人的第一反应是:有没有搞错？孙勇则称，提出这项建议的理由是与国际惯例接轨。
根据新华社海外记者站发回的国外交强险报道，孙勇核算出，多数国家交强险的赔偿限额都是保费的数千倍，甚至高达数万倍。如德国交强险，保费通常在100欧元至2000欧元，但总赔偿金额最高可以达到5000万至1亿欧元，单个人的人身伤害最高赔偿800万欧元；日本普通家用车的交强险保费为每年3.95万日元，人身死亡的最高赔偿限额是4000万日元。
孙勇认为，根据国外的经验，即使赔偿限额定为5000万元，实际上绝大部分普通车祸的赔偿会远低于这个数字，每年交强险的人身伤亡赔偿应该不会超过520亿元，加上财产赔偿也不会超过600亿元，而每年全国的交强险收入可以达到800亿元。
不过，保监会此前回应，交强险年保费收入并没有这么高。截至今年3月底，我国共有机动车1.48亿辆，其中汽车5181.1万辆，摩托车8248.8万辆，拖拉机1331.2万辆。摩托车和拖拉机合计占机动车总数60％以上，车均交强险保费在100元左右。去年下半年，经审计的全国交强险保费收入为218.7亿元。
反对派:属常识性错误
针对孙勇的新建议，保险专家郝演苏明确表示:“这是缺乏保险常识的错误。5000万元的赔偿限额，得付出多高的保费？在欧美，法律体系强调惩罚性索赔，才会出现万宝路对消费者的数亿元赔偿案例，但中国缺乏这样的法律环境。而且，交强险作为强制责任险，只能提供基本的保障。”
同时，郝演苏也认为目前6万元的总赔偿限额确实太低。“如果提升到20万到100万元，都是比较合理的。不过，无责赔偿的限额，提升到2万至3万元足矣，也就是提供人道主义的急救支持。”
多数保险从业人员则担心，中国诉讼成本过低，使得骗保事件屡屡发生，一旦交强险赔偿限额大幅提升，将会带来极高的道德风险。
声援派:是有益探讨
5000万赔偿限额的建议也不乏支持者。中央财经大学管贻升教授称:“这样的争论，是促进中国交强险发展的非常有意义的探讨。5000万赔偿限额很难认定是低还是高，其实我一直在呼吁人身伤亡赔偿不设限额，上不封顶。在很多国家，反倒是对人身伤亡赔偿给出了下限，即严重交通事故中对伤亡者的最高赔付不得低于多少。”
2013年8月3日
一年无事故理赔省车险真的划算吗？ 市民任先生车龄3年，从来没有出过一次事故。“一年里，我的车仅蹭到过一次，我没有找过保险公司。”任先生说，因为他从一些媒体的介绍中知道，第二年续保时能否享受优惠和一年出险次数有关，如果有过出险记录，就不能享受优惠了。“我算了下，修一下几百元，但是保险优惠下来可是能省千元的。” 任先生的算盘打得也有道理，因为他第一年通过电话车险给新车投保的时候，按照他所投保的险种，投交强险花了950元，商业险花了3478元；第二年，因为他一年没有出过事故，再投保的时候，投交强险就给他打了9折变成855元，商业险...查看全文>>