国家发改委日前表示,由于缺乏完善的信用体系,目前我国个人汽车消费贷款的呆坏账已逾1000亿元,其中4大国有银行占了81%以上。那么,江门汽车消费贷款的情况怎样?记者对此进行了一番调查。
市民:要买车大多一次付清
“如果没有这么多钱买车干什么?一般买车我都是全额支付的。”车主王先生这样对笔者说。虽然王先生并不能代表所有消费者,但还是能从一个侧面反映出某些人的汽车消费观。
笔者随后分别随机采访了几个老板、公务员、司机,他们皆表示如果购买小车,肯定要在自己能力范围内一次付清,没考虑到要贷款买车。“如果买车时贷款,到时经济不好的时候,会忧心忡忡。”某些消费者也有这样的反应。
传统的消费观念令消费者在车贷面前止步,但也有个别的白领一族,喜欢超前消费。一位在某保险公司当业务员的陈小姐说,她做保险有辆小车够体面,她两年前购买了一辆10多万元的小车,贷了50%的车款,每月供3000元。她认为,这样可以为自己增加压力,努力赚钱还贷。
银监局:车贷业务额有所下降
笔者从银监局获悉,截至今年10月底,银行业车贷余额2.1亿元,比年初减少0.57亿元,业务有所萎缩。有关人士认为,“与车贷风险加大没有直接关系,主要是因为今年的车价频频下调,需要按揭购车的市民也相应减少。而前几年发放的部分贷款逐渐结清,致使余额减少。此外,一些经销商开展融资服务,分流了一部分客户。”
据了解,目前办理车贷业务以银行为主,专业汽车金融公司和担保公司目前还处于萌芽阶段,办理汽车担保的公司只有一家。现时的车贷业务量较少,主要是需求不大。一般来说,从事汽车个人消费直接贷款的银行都需要借款人用房产等固定资产进行抵押,此外还需公务员担保。而汽车金融公司和担保公司在办理个人车贷时不需要公务员担保、免房产担保,因此颇受购车者欢迎。
无奈:低档车型难获车贷
据了解,为了控制贷款风险,一些银行和汽车金融公司以及担保机构对个人车贷的车型采取了限制措施,通常是对车价在6万元以下的采取车贷控制。
此外,目前银行、汽车金融公司、汽车贷款担保公司都提高了汽车消费信贷的门槛,除了严格审查贷款人的资质外,贷款车价在10万元以上的首付款比例提高到30%以上,将贷款期限缩短到3年。这些措施令不少市民颇感无奈,部分市民表示,正是这些限制措施,令他们对车贷望而却步。