车辆交强险与第三者责任险的区别
所属分类:
2013-9-9 16:25:28
加入收藏
“不计免赔险”,正式名称为不计免赔率特约条款,是
车险的一个附加险种,车主只要投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。
通常是指车主在投保购买此险种后,将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
在购买车险时,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,使自身理赔权益达到最大化。
车主须知不计免赔险的四不赔
虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司,但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任,避免发生理赔纠纷。
加扣免赔率
车险条款规定,不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。
其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关,保险公司酌情增加免赔率,便于告诫车主驾车要注意安全第一。
附加险免赔率
车险专家解释道,不计免赔险作为一款附加险种,是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用,将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司,但附加险之间是不能相互起作用的,不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。
交强险与第三者责任险的区别
强制性与非强制性
交强险为国家规定的强制性保险,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定,机动车的所有人或管理人都应当投保交强险,也就是说车主只要购车,就需要每年对其进行投保。同时,保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。而商业险不具有强制性,投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主也可以只投保交强险,当然,这样做由于保障范围和保障程度都比较有限,风险较大。
保障范围的宽与窄
交强险的保障范围广,商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时,交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任,而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下,保险人不承担赔偿责任。另外,商业险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。
是否有费率优惠
交强险实行全国统一的保险条款和基础费率,保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。如普通私家车一年的基础保费为950元,任何保险公司不得擅自提供优惠。而商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度。
一、私家车投保的注意事项
选择合适的保险公司目前从事机动车保险业务的保险公司较多,一般车主购买车辆保险时也仅仅对保费价格比较关注,而往往忽视其他方面,导致前期投保省钱,后期理赔费心费时还费钱。
目前许多保险公司为了确保自己在车险市场的市场份额,获得一定的现金流量,采用打折低价的倾销策略,而往往忽视对车主的后期理赔服务,导致车主与保险公司的理赔纠纷非常多非常大。
综合保险公司的实际状况,以及车主的实际需求,本律师认为,选择车险保险公司应当从这几个方面考略:
1、在车辆经常使用地点的网点是否...
查看全文>>
12月28日,四家保险股未能延续前一交易日的强势,仅中国平安(601318)(601318,股吧)上涨1.01%,其余均为小幅涨跌。而在众多券商机构看来,保险股明年的处境依然“饥寒交加”。
从保费收入看,寿险的低迷尚未看到反转迹象,而今年表现出色的产险,综合成本率上升已不可逆转,行业利润将在2012年见顶。
不过,令市场稍感安慰的是,债券市场开始持续反弹。按照中银国际测算,如果不考虑降息因素,整体债券利率水平下行10-20个基点,对保险公司会产生平均2%-4%的正面影响。
保费双杀预期...
查看全文>> 王某于2007年5月购买二手车,过户时买卖合同上写明的交易数额为5万元。同年6月王某对购买车辆保了盗抢险,保险公司评估王某的车价值8万元,王某交了相应的保险费用。2007年6月15日,王某将车停在工作单位楼下,下班时发现车被盗。王某及时报案,并找到保险公司要求赔偿车辆的评估价值8万元。保险公司却以王某交易价为5万元,所以车辆的真正价值为5万元为由进行抗辩。
[评论]
本案争议的焦点是赔偿金额是按汽车的交易价值5万进行赔偿还是按照保险公司评估价值8万元进行赔偿?
保险公司认为车...
查看全文>> 2013年5月21日
电话车险优势:直接面对保险公司 直接面对保险公司,可避免被不良中介误导和欺骗。目前在保险市场上,大部分车险业务是由兼职保险人代理的。出于盈利的需要,他们经常选择性地为客户介绍产品,将投保人的车辆投保业务揽在手中,然后又利用已有的资源向保险公司要高价。甚至有些中介业务员背着公司,在不征求客户意见的情况下,随便安排客户的车辆投保,往往给车主造成不便和利益损失。而直接面对保险公司最大的好处就是直接和安全。...
查看全文>>