人保“机动车辆电子保单”业务全面试点工作在北京正式拉开序幕

   机动车辆电子保单是在信息化时代下应运而生的，是中国人保财险“保障人民高品质生活”的重要举措，它的推出，鼓励和支持保险公司创新电话、网络、微信微博等多种保险购买渠道，有助于发挥车辆保险在机动车辆管理和道路执法中的积极作用。同时，通过技术手段加强保险消费信息披露，在一定程度上对保险公司起到了很好的监督与约束作用。通过创新的服务模式，为保险消费者提供更加快捷便利、个性化的服务，减少了纸质保单可能带来的不便，提升了保险服务标准。

   人保财险有关领导在“首发仪式”上指出车险电子保单工作不仅是中国人保财险深入推行车险市场管理制度改革的体现，同时，也是积极参与绿色环境建设的又一项创新工作。的确，就社会价值而言，车辆电子保单可以实现真正的“绿色车险”，参与绿色北京建设。车险保单的电子化，避免了因保单印刷带来的纸张耗费，减少了因保单配送带来的汽车尾气排放，对保护环境有着重要的意义，是保险行业践行低碳环保理念的重要体现。

   此外，“车辆电子保单”的推出，可以借助现代信息技术手段，推动车险销售渠道多元化和服务多样化创新，引导保险公司从价格竞争向服务竞争转变，切实转变发展方式，走差异化、专业化发展道路。

   除常见的保费折扣外，目前在美国、英国、意大利等多个国家的汽车保险行业呈现出了一个新趋势：汽车保险商开始纷纷试水信息技术服务包，通过智能手机或车载信息系统提供各类增值服务，创造不同的用户体验，拓展消费群。

   保费折扣之外

   这一趋势意味着PAYD(按里程付费的汽车保险模式，行驶里程越短车主缴纳的保费越少)和PHYD(以车主的驾车习惯等驾驶行为为基础的保险金支付方式)将逐渐衰落。

   “在今后五到十年的时间里，所有的汽车保险商都会拥有动态的驾车数据，有能力提供折扣，”VerizonTelematics公司的全球销售副总裁GeorgeAyres说，“到时候，保费的高低将不再是决定消费者数量的决定性因素。目前已经有意识前卫的保险商通过提供更为广泛和新颖的信息增值服务，来获取顾客。” (一家名为Celent的金融服务咨询机构透露，在美国和英国，超过50%的领先保险商已经在提供各种各样的保险信息)

   提供增值服务

   这里所说的服务可以简单也可以复杂。简单如向车主的智能手机发送行车参考数据，复杂如通过绑定顾客关系方案向车主发送维修提醒。

   英国的汽车保险公司Autocar最近就启动了一项备受业界瞩目的项目AutocarStart，主要针对处在驾车实习期的年轻车主发送最新的汽车保险信息和专业指导，比如来自奔驰驾驶学院40小时的专业驾车课程和来自Carrot的usage-basedinsurancepackage。整项服务收费较低，车主仅需花费450美元即可获得三年以上的使用权限。更为关键的是，此项服务的推出一举提升了Autocar对顾客用车的影响。

   长期趋势

   更为长远的可能是：在消费者提车的时候汽车保险服务包就已经内置于车载信息系统内了。比如福特就已经和StateFarm合作，将其信息包置入SYNC内，通用也将GMAC的此类业务融入了自家的OnStar系统。

   这对消费者本人来说也是非常便利，因为他们可以享受到一条龙的服务;一旦车载系统的信息供给出现问题，消费者都可以到经销商处进行维修。保险业务和汽车经销紧密共生。

   一旦汽车制造商和保险商开始分享数据，商业模式的选择将会急剧增多。通过检测消费者的驾车历史和习惯等，汽车保险商或者汽车制造商即可以有的放矢的推荐适合用户的汽车和保险业务。

   汽车保险业务竞争日益激烈，各类折扣业务纷纷涌现，一个信息服务包就有可能创造不同的用户体验，让用户感受到：他们不仅是在购买一种服务，更是在建立一种关系---与汽车保险商互动和沟通的有益关系。