车险赔付 到底谁说了算

　　今年7月13日，市民张学将一辆帕萨特轿车借给朋友杨先生使用。当晚，该车行驶到郑州市南四环和郑少高速交叉口附近时，撞上路上的隔离墩，车辆损坏严重，所幸车上人员有惊无险。因是单方事故，杨先生直接给中国大地财产保险股份有限公司河南分公司(以下简称“大地财险公司”)打电话报案，理赔人员很快赶到现场，对现场勘察拍照后将车拖到汽修厂。帕萨特轿车经汽修厂拆检，发现29处零配件损坏，双方签字确认后，张学将车拖到另外一家汽修厂维修。张学说，大地财险公司提供的零部件更换项目清单上，发动机曲轴外皮带轮的价格是90元，而上海大众4S店的价格则是1477元，二者悬殊16倍多;大地财险公司在零部件更换项目清单上提供的副驾驶员气囊主副一套理赔价是3270元，而上海大众4S店的价格是8465元，二者相差5195元。

　　据商报报道，截止到今年5月29日，郑州机动车数量首次超过100万辆，每7人就拥有一辆机动车。这么大一个群体，遇到类似问题怎么维权呢?保险公司对损坏车辆零部件理赔依据什么标准?郑州另一家保险公司负责人接受采访时说，目前，国内没有一个统一的理赔标准，各个保险公司给客户理赔都是根据各个公司制定的标准，不同的公司标准也不一样。该负责人表示，保险公司理赔价一般都参照当地汽车4S店价格标准，两者之间存在差异，但同样的零部件价格差异不会有16倍之多，也不会出现一个不足万元的配件价格相差5000多元的情况。郑州市机动车修配行业协会副秘书长雷金瑜介绍，国内保险公司理赔标准由各公司自己制定，国家没有统一标准，各地的物价部门对此也没有限制。所以，保险公司在理赔的时候，既是“运动员”又是“裁判员”，理赔的价格往往偏低。“现在国家还没有这方面的规定，希望国家能尽快出台这方面的规定。”雷金瑜说。

　　保险公司提出，既然价格鉴证机构是非营利的事业单位，不收费才有可能实现估价的公正性，但是他们现在是收费的。值得期盼的是，2006年年底，省价格认证中心已经被列入按公务员序列管理的编制，人员工资已有财政保障，这为我省定损的走向公正奠定了一个基础。省发改委有关人员在接受记者采访时说，价格鉴证机构带有很强的社会公益性质，这项工作开展的时间不长，不能因为对保险公司的不规范行为进行了监督，保险行业就全盘否定这项制度。经过审理，法院作出一审判决：保险公司赔偿汽车维修费51305元。