车险可“采取更自由费率计算方式”

　　据记者了解，在这次北京实行了新的浮动方案后，各家公司在新车购置价上已经根据市场平均价格，统一了标准。不过车损险保额还是可以根据新车购置价、投保时车辆实际价值和双方协商确定三种方式确定，“车主对自己保费变化有所疑惑，应该仔细看看保单的保额是不是发生了变化。”

　　如果按照新车购置价投保，当车辆发生部分损失时，车主可获实际损失的赔偿。当车辆全部损毁时，保险公司按车辆的实际价值赔偿。如果按照投保时车辆的实际价值确定保额，在车辆发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，按比例赔偿。以往车主在为车辆办理续保手续时，各保险公司会在自己内部的数据库中查阅该车辆过往的承保信息，假如该车主没有在这个公司投保过，那么保险公司会按照本公司对转保客户的统一规定来计算该保单的费率。

　　在车险信息平台上线之后，保险公司的操作方式有一些不同。“车险信息平台上线后，保险公司在承保时会向系统发送查询信息的请求，然后根据系统反馈的数据，了解该投保车上一年的出险情况，据此进行风险评估、计算保费。“中国人保财产保险股份有限公司李姓经理分析。

　　对此，有车主认为平台的上线，转保客户过往的理赔记录也与费率直接挂钩，令车主可以更加自由选择投保公司。

　　可“采取更自由费率计算方式”

　　通过车险信息集中平台查阅一辆车过往的理赔、承保信息，这加强了保险公司对高风险客户的约束与监督力度，将大大减少因信息不对称造成的骗赔、骗保案件，除了令理赔、承保信息透明化外，有保险公司人士向记者分析该平台上线有更加重要的意义，即为保险公司采取更加自由的车险费率计算方式提供了基础。

　　按照中国保监会的规定，商业车险最高折扣为7折。也就是说，车主即使连续多年行车无意外，其车险折扣也无法突破7折，这在具体实施过程中引发不少车主诟病，大家希望车险费率的设计能够更加公平、合理，即与出险次数、理赔金额、行驶里程和特殊风险等多种因素挂钩。

　　目前已经有部分城市进行了改革，北京在2009年底公布了《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》，按照调整后的保费浮动方案，连续5年没发生赔款的车主能享受到商业车险最低3折的优惠;深圳已经提交中国保监会审批的《深圳机动车商业保险费率浮动方案》规定，如果一辆车连续三年不出险，那么保费可以低至5折，而一年出险超过10次，保费就会涨到3倍!

　　车险信息共享平台的建立，为广东实施与北京类似的制度提供了可能。