传统的车险营业网点应该如何转变自身的角色

 所属分类:平安车险   2013-9-16 20:19:53    加入收藏
在中国平安率先在国内开拓电销车险以及网销车险业务后,传统的代理人销售模式已经渐渐弱化。比如在长沙车险市场,长沙平安保险分公司的职能就开始渐渐向中、后台服务方向转化,更多创新型、实用型措施不断推出,获得了车主们的一致好评。而事实证明,在服务上的精耕细作同样是赢得客户的重要手段。

  2007年2月起,平安电话车险一经推出就得到了飞速发展,并有望实现连续四年的业绩翻番的目标,而今年的保费收入预计将达到100亿元。在电销车险成功运营之后,平安产险又试水网销车险,车主只需在线填写简单的信息,就可以得到精确报价,还能直接完成网上支付,极大简化了车主的投保流程,同时由于价格十分便宜,所以同电销一样迅速得到了车主的青睐。电销与网销有效拓展了车险的前端销售渠道,车险市场的格局也将由此重新定义。

  由此产生一个新的问题,就是传统的营业网点应该如何转变自身的角色,由于有强大的技术平台支持,电销与网销车险实现了“中央集权”模式,即由总部的运营中心统一管理。这样如长沙平安保险公司等分支机构就开始慢慢向中后台发展,从而更多的承担起日常服务以及事故理赔服务等责任。

  如在接到车主的报案信息后,长沙平安保险公司将会委派查勘人员在30分钟内到达事故现场。对于一些小额案件,查勘人员可现场定损并出具定损单,节省了客户等待定损时间。同时,长沙平安保险公司还提供紧急救援服务,以及交强险案件人伤急救医疗费垫支付等。

  在理赔方面,长沙平安保险公司与多家品牌车行合作,设立了直赔中心,为车主提供直赔服务。客户出险后直接把车送给品牌经销店维修站相应负责定损和理赔的人员即可,定损后,由维修站代垫修理费用,并由维修站和保险公司直接结账,车主无须先行代垫维修费用,至修理完毕取回车辆,全程享受一站式服务。

2013年6月29日

黑车新车 上险难
    上周,杭州的王先生为刚买的一辆吉利豪情汽车买了保险。他发现,单位一位同事有一辆价格差不多的夏利车,和他同在一家保险公司投保,投保险种也相同,保费却比他的吉利车便宜近20%。  平安产险杭州分公司的一位人士道出了其中原因:吉利车被“黑车”司机相中了!原来,保险公司把所有车型分为两类:营运类和非营运类。营运车包括出租车、公交车等,这类车因上路时间长、出险概率远高于家用车及公司用车等非营运类车辆,其保费比非营运类车辆高不少。一些“黑车”司机青睐吉利美日、豪情等车型,交着家用车的保费,干着出租车的活儿,...查看全文>>
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