涉水险按季节性投保更划算

涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致车辆涉水险，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。目前汽车保险附加险包括全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车辆涉水险等。      “作为汽车的‘心脏’，一般发动机的修复费用会超过万元，中高档车发动机维修费用甚至高达数万元。”      　　莫要轻视涉水险      　　虽然本市并非多暴雨地区，但业内人士还是提醒车主关注涉水险，本市部分地区地势低洼，容易在大雨后形成较深积水，多年来涉水行车造成发动机损坏的案例也不在少数。专家称，汽车在夏季易发自燃和水浸风险，要是忽视潜在风险，为了省几百元钱没有购买此类附加险，往往造成巨大的损失。      　　太平洋电销车险相关人士介绍，一般而言，暴雨对车辆造成的损失主要有四种：一是由于暴雨淹及车身而进水，导致车辆的坐垫、电路、部件等的损失；二是在水中不自觉地漂游或其他原因发生擦撞碰伤的损失；三是拖车等施救费用的损失；四是由于发动机进水，事后车主又启动，因雨水未干导致发动机被烧的损失。而最后一种损失，保险公司是不予理赔的。      　　“涉水损失一般是指机动车辆在积水路面涉水行驶，保险车辆在水中发动导致发动机的损失。”太平洋保险天津分公司相关负责人介绍，车损险将发动机进水后导致的发动机损坏定为责任免除，涉水损失险以车损险附加险种的形式对此类涉水损失予以保障，车主应先投车损险主险，再附加涉水损失险，涉水损失险的保费是车损险保费的5%。该负责人指出，不少车主对车辆被水淹后缺少处理常识，常因处理不当和施救不及时导致损失扩大，而涉水损失险则是对车主提供的附加保障，针对车辆涉水导致的发动机损坏给予经济补偿。      　　涉水理赔有条件      　　据业内人士透露，目前市面上的保险车损险大部分包括了发动机进水造成的损失，但是其前提是车辆在静止情况下被淹，车主没有强行发动的情况下造成的损失，保险公司会负责赔偿。在可以预见发生故障的情况下，依旧涉水行驶造成的车辆损失，车损险不给予赔偿。      　　这种情况，车主要获得赔偿，只有购买涉水险。根据保险条款，涉水险主要适用于在遭受暴雨、洪水的当时，机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车；遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。在这两种情况下造成的损坏，涉水险可以予以赔偿。      　　业内人士指出，“涉水险”只是一种保障措施，车主更应该提高汽车涉水自救意识，车子在水中熄火后应避免二次打火，及时联系4S店或保险公司将出险车辆拖到维修站，避免车辆长时间在积水中浸泡而导致电子元件受损。      　　季节性投保更划算      　　天津市保险行业协会产险部刘元帧主任表示，发动机涉水险作为车损险的附加险，对于车主尤其是新车，是有投保必要的，这在一定程度上可以减少发动机浸水带来的经济损失。同时刘主任建议，汽车出险后应第一时间向保险公司报案，车进水以后在施救过程中不要发动车辆，以免扩大损失。暴雨天气，行车时要尽量避开低洼积水地段，遇有道路积水、情况不明时不要盲目驶入，以免带来不必要的麻烦。      　　涉水和自燃风险毕竟是季节性的，夏季出现的频率较高，天平车险有关分析人士表示，自燃险和涉水险都属于附加险，根据保险公司的规定，涉水险和自燃险都必须与主险产品一起购买，也就是说，如果车主按年度购买车损险，自燃险和涉水险也必须按年度购买。      　　不过，车主也可以通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买自燃和涉水险。业内人士向记者表示，车主如果希望只在夏季购买这两种附加险，可以调整主险投保的时间，比如，设定购买车损险的时间阶段，比如说三个月，在这个阶段内，附加自燃险和涉水险，三个月后续保，就减掉这两个险种，这样既节省了保费，又获得了充足的保障。