究竟金额多少的事故，才“值得一赔”呢？

　　就此，我们咨询了车险的相关专家。

　　“在实行保费浮动机制以前，小事故赔付的占比，确实蛮高的。”成都一家保险公司车险部的负责人告诉我们，单车事故，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼有时候，理赔金额只有几百元，可定损、核算、赔付，保险公司却要忙上好一阵。于是，才有了后来的“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。

　　事实上，目前绝大部分保险公司，在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关。这里要重点说明，理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔；另外，理赔次数与理赔金额也是无关的，上一年度理赔2次或2次以下，那么在第二年，车主在投保时依然能享受保险公司最优的车险折扣。如果理赔次数超过了两次，那么来年的车险费用就会上浮。

　　那么，究竟金额多少的事故，才“值得一赔”？保险专家表示，最关键的是车险保费计算的公式。目前绝大部分保险公司，对于上一年理赔次数达到3次的，下一年保费会上浮7%；对于上一年理赔次数达到4次的，下一年保费会上浮15%。一旦理赔达到5次或以上，下一年就会有被保险公司“拒保”商业险的风险。

　　这也意味着，7%和15%是两个临界点。“打个比方，一辆20万元的车，保四项基本商业险，保费大多在4500元左右。这也意味着，如果上一年理赔次数超过3次，下一年保费会上浮4500×7%=315元。如果理赔4次，上浮的金额会达到675元。也就是说，对于已经出了2次事故的车，再出事故，维修金额如果不到315元，还不如不找保险公司，自己私了来得划算。”

　　不过，以上公式只针对商业险，即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦，就会涉及到交强险。

　　交强险的浮动费率计算公式即对于上一年理赔次数达到3次的，下一年保费会上浮10%。也就是说，一旦赔付超过交强险保费的10%，同样私了更划算。