产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧(2013-1-29 17:18:34)
    产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧 伴随着近几年汽车市场的跨越式发展，汽车厂家和经销商渠道日益受到保险公司的重视；同时，由于2011年新车市场不景气，以及汽车市场竞争的日趋白热化，汽车厂商对汽车保险也愈发看重，保险公司与汽车厂商之间围绕汽车产业链地位的争夺日益凸显，相互间的合作与博弈不断加剧。 面对挑战，保险行业必须在汽车产业层面建立战略视野，谋求产业主导地位，以便获得更广泛的资源和发展空...更多相关>>

被车上物品撞坏是车险理赔的禁区(2013-4-25 16:31:52)
    被车上物品撞坏不赔 如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。 ...更多相关>>

北海电动车如何给自身提供保障(2013-7-1 20:23:59)
    第三责任险即为商业险中的第三者责任险，是指保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。第三者责任保险实施强制保险(交强险实施后成为非强制性)。在一些保险险种里面，将某些第三者受到保险车辆事故损害造成的损失，作为了除外责任对待。 　　即便这些受害人是第三者，即便受到交通事故的损害，即便被保险人应该为此承担民事责任，保险公司也不承担这部分的保险...更多相关>>

电话车险低价开路 ，车行力不从心(2013-5-30 22:32:06)
    电话车险低价开路，车行力不从心　　除了投保更公道、透明以外，电话车险最吸引车主的地方无疑是“价格优势”。　　根据保监会的规定，透过电话购买车险，私家车商业险有15%的优惠，这对于很多对价格比较敏感的车主而言，商业险优惠15%是具有很大杀伤力的。电话车险价格上的优势，俘获了很多价格敏感型的车主。　　目前，电话车险与车行传统渠道的差价，对于车主来说是很大的诱惑。以一车主购买的车险保单为例，在传统渠道投...更多相关>>

在异地出险的情况下，如何修车(2013-6-10 11:00:03)
    原本较为简单的事故车维修，在异地出险的情况下，也需要重新被重视起来。不少车主出险后，在没有经过定损前，就选择先修理，往往无法得到保险理赔。业内人士认为，在车损不影响正常行驶功能的前提下，并不推荐车主就地进行维修。因汽车维修质量难以保证，一旦需要重复修理，车主可能需要往返两地。...更多相关>>

车主不要超额投保或不足额投保车险(2013-6-10 16:46:50)
    有些车主，明明车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元，却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定：“保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。”所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。...更多相关>>

在购买车损险时需要注意哪些事项(2013-3-11 21:29:28)
    在购买车损险时需要注意以下3点： 　　一、注意投保车辆是否足额投保。若保险单中车辆价值与车损险的保险金额一致则属于足额投保，若不一致时为不足额投保，出险后会按比例赔付车损险的损失。 　　二、注意弄清事故责任的赔偿。因保险条款中负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%。被保险机动车的损失应由第三方负...更多相关>>

交警部门没有明确分清事故当事人的责任 死者家属应该怎样索赔？(2013-6-29 19:28:31)
    一起致人死亡的交通事故，交警部门没有明确分清事故当事人的责任。在这种情况下，死者家属应该怎样索赔？法院又会作出怎样的判决？　　新道路交通安全法实施以来，辽宁省首例因没有确定责任的交通事故认定书引发的索赔案，日前作出判决，保险公司被判赔偿死者家属15万余元。　　2005年2月，某公交车司机正常行驶往前方察看时，看到在离交通岗200多米时是绿灯，这一路开向路口时，司机便没再看红绿灯。但在将至路口20多...更多相关>>