国家发改委产业协调司相关负责人明确表示,随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年小排量乘用车购置税优惠政策肯定会取消。2009年3月,在国际金融危机的大背景下,为了刺激与拉动国内汽车消费,国家实施了一系列汽车消费鼓励政策,其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半,这一优惠政策让当年小排量车的市场份额由50%增长至70%左右(11月16日《东方早报》)。
1.6升及以下小排量乘用车购置税减半,意味着购买一辆小排量车可节省几千元。相对于买车,几千元的优惠并不算多,但所起到的作用却是多重的:购车人得到了实惠;拉动了内需;有利于促进国内汽车工业发展(小排量车多为国产车);有利于节能减排……但是,这么多的好处加起来,竟然抵不过政府少收税这一个“坏处”,汽车消费需求一旦“刚性”,优惠政策马上就要取消了。
单说节能减排吧。近年来,不管是电价上涨,煤气、天然气价格调整,还是燃油税改革,车船税“涨价”,有关方面的说辞都是为了促进节约、抑大扬小、节能减排,能源和资源是有限的,保护环境...
[阅读全文]