现代汽车的车身是集高新技术于一体的精美艺术品。设计者和制造者采用了大量的新材料、新结构和新工艺，从而使得车身的修复工艺变得更加复杂。因此，为了保证准确的定损核价和保证事故车辆的车身能够修旧如新，要求修理者和查勘定损人员必须非常熟悉车身的结构、材料和修复工艺等专业知识。　　 汽车车身的分类　　 I.按照车身壳体结构形式　　 可分为骨架式车身、半骨架式车身和壳体式车身三种类型。　　 车身壳休通常是指纵、横梁和立柱等主要承力元件以及与它们连接的板件共同组成的刚性空间结构。　　 (1)骨架式车身　　 壳体结构具有完整的骨架(构架)，车身蒙皮板就固定在装配好的骨架上。中型及大型客车多采用这种类型的车身。　　 (2)半骨架式车身　　 车身只有部分骨架，如单独的支柱、拱形梁、加固件等，这些骨架或直接相连或借蒙皮板相连。　　 (3)壳体式车身　　 车身没有骨架，全部利用蒙皮板连接时形成的加强筋代替骨架。轿车和货车多...[阅读全文]