汽车购买要缴纳购置税,上路要缴纳燃油税、保有汽车还得缴纳财产税——车船税。购置税是购买时缴纳一次,以后就不再有。燃油税已经打入油价,多开多缴纳,少开少缴纳,不开就“免税”。所以,对车主来说,车船税是每年必缴的,税负高低,关乎车主的切身利益,是汽车使用成本的重要组成部分。即将于2012年1月1日起实施的《中华人民共和国车船税法》实施条例在近日召开的国务院常务会上获得原则通过,一改目前比较平均的税率,按照汽车排量大小,拉开税负,最小征税额和最大征税额相差90倍。
税负悬殊 扬小抑大
近几年来,我国汽车相关的法规政策都有扶持小排量汽车发展的趋势。从小排量汽车购置税优惠政策,再到汽车节能惠民补贴政策,都是对小排量汽车的利好消息。
现行的车船税是按照2006年12月27日国务院第162次常务会议通过,并于2007年1月1日起施行的《中华人民共和国车船税暂行条例》执行的。该条例规定,载客汽车的车船税税率为每辆60元至660元/年。而2012年1月1日起,新的车船税法就要实...
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