作为发展中国家,我国车辆的拥有量日益增长,但是由于交通安全手段的不足以及车主朋友的重视度不够,交通事故发生的统计数据也非常的庞大。有的车主对待交通事故的态度甚至很淡然,遇到一些小的事故就会因为自己购买了车险,造不成多大的损失而蛮不在乎,殊不知,我国因为车辆事故造成的死亡率已经远远超过了像美国这样的发达国家,这一现状着实让人揪心。国家针对这样的情况提出了保险费率与交通事故挂钩的费率浮动机制,利用费率杠杆的调节作用,引起车主对交通安全的重视。而这一机制在交强险条款第八条中做出了明确的规定。
车辆保险浮动机制的实施,也可以及时的在网站查询自己的理赔以及出险情况,不仅有利于车主清楚车辆是否被不法分子利用,同时也可以减少与保险公司的理赔纠纷。一举两得。最大化保障了车主利益。
车辆保险浮动机制是与出险次数多少而挂钩,出险次数越频繁,第二年保费越高。这完全可以控制车辆出险次数的频率。现在大部分地区已经实施了车辆保险浮动机制。在出险与不出险两者之间,保费都是呈现不同的概念,或者上浮或者下调...
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