“虽然每年只减少几十元，但新的车船税法起到了价格杠杆作用，促使消费者转变观念，鼓励购买小排量汽车。”骊威车主李小姐在谈到新车船税法时表示。截至3月1日，新车船税已经实施两个月，那么新车船税对消费者影响几何，又能否真正起到节能减排的效果呢？且听本报记者从一线市场了解到的详细情况。 政策导向 小排量车获益 近日，笔者从国税部门了解到，新车船税法的实施，降低了占全国乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准，成为本次车船税立法改革的受益主体。国税总局预计，全年小排量乘用车车主可减轻税负约28亿元。 据悉，新车船税最大的变革是，乘用车要按照发动机排量大小计征车船税。相比老标准，新标准按排量征收的征收结构更加细化，征税范围也更加广泛。因此，根据新调整的车船税实施条例，小排量车车主已成为政策受益者。虽然新条例规定每辆车的年基准税额起点并未发生变化，仍为60元，但终点则大幅提高至5400元，是现行标准的8倍多。 车主李小姐的爱车是排量1.6升的骊威，以往车船税税额为...[阅读全文]