事实上，这不仅仅是一次简单的违规行为。激战车险手续费的背后，是各财险商对市场份额的一次保卫战，亦是财险巨头在今年“车险增量有限、车险改革将迎变数、电销模式遭遇瓶颈”这三重压力下的一场暗战、乱战。 部分财险巨头的带头保卫战，掀开了今年全国车险市场乱象的序幕。 车险增量似枯竭 当券商相继抛出“财险业盈利高景气有望持续”这一论点时，身在财险公司分公司的基层负责人却不以为然。 为业内人士所熟知的是，车险是财险业的大头，大部分财险公司的车险保费占比高达八九成。谈及今年业务情况时，一家中资财险上海分公司负责人一脸焦虑。他坦言，今年车险市场十分严峻。 首先，车险增量近似枯竭。“私家车等非营运类车险业务，因新车销售下滑，增量业务陷入低谷；货车等营运类车险业务，则受出口需求下滑导致物流运输业务减少，也出现明显的增量下滑。” 其次，车险市场化改革在即。随着改革的临近，不少财险公司担忧：改革之后市场会出现较多变数，市场份额会因此受到冲击。 再者，电销模式遭遇瓶颈。过去两年将车险保费带入高...[阅读全文]