近日，保监会发布的征求意见稿提出，保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。随后，中国保险行业协会即发布《机动车辆商业保险示范条款(征求意见稿)》。监管层和协会组织的密集动作无疑释放信号：车险费率市场化改革再迈进一步。 　　然而，记者调查车险市场发现，虽然车险产品处于微利阶段，保险公司却仍将市场推向“纺锤状”结构——超豪华车和低档车这“南北两极”的车型投保无门，而20万元左右的中档车则成为市场争抢的焦点。 　　赔不起 　　超豪华车“小刮小碰”赔款动辄百万元 　　近日，中国保险行业协会(下称“中保协”)对外发布《机动车辆商业保险示范条款(征求意见稿)》，向社会公开征求意见，征求意见稿修订了今年以来引起社会公众普遍关注的“高保低赔”“无责免赔”等问题条款，在一定程度上扩大了保险公司保障责任范围，增加了部分保险公司义务。同时，从保险公司盈利与汽车销量来看，新一轮的车险竞争难以避免。(详见本报10月28日B01版) 　　然而，记者近日调查发现，尽管行业微利，竞争激烈，目...[阅读全文]