【图】如何根据自己的条件和要求来投保汽车保险_相关文章

如何根据自己的条件和要求来投保汽车保险

纠错 2013-8-18 19:44:10 纠错推荐指数：加入收藏

买了汽车就要上中保汽车保险，而面对众多的保险公司和险种，如何根据自己的条件和要求来投保、如何最大限度地发挥金钱的效率就不是那么简单了。在正文开始之前，让我们还是先来说几句题外话：首先，买中保汽车保险就像买车，当你面对众多中保汽车保险公司和众多险种不知所措时，我们给大家一些关于中保汽车保险公司和各种汽车保险的基本知识。其次，由于中保汽车保险保费是一个综合了很多条件的复杂计算软件，各公司的计算方法也不尽相同，我们今天并不想对各保险公司的具体费率与计算方法进行分析和比较，而是要给大家一些买保险的注意事项和技巧。其中包括如何选择中保汽车保险公司，如何选择险种等等。目前，办理汽车保险的公司很多，其中人保公司（PICC）、和平安公司（PAIC）属于国内最大的两家超大型金融机构，也是国内仅有的两家上市公司，其全国范围内都有业务的，并能够为客户提供全国通赔。大公司的特点是理赔的标准比较高，理赔过程也相对快一些，而且很多情况下...[阅读全文]

被车上物品撞坏是车险理赔的禁区(2013-4-25 16:31:52)
被车上物品撞坏不赔如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。 ...更多相关>>

车险出险责任认定的处理时间(2013-1-26 23:18:25)
责任认定　　根据道路交通事故处理程序规定，交通事故责任认定，自交通事故发生之日起应按下列时限作出：轻微事故5日内，一般事故15日内，重大、特大事故20日内。　　因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。交通事故责任认定作出后，应当制作《道路交通事故责任认定书》。　　当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到交通事故责...更多相关>>

外资保险机构开始可以经营我国交强险业务(2013-6-22 18:52:17)
随着我国交强险市场5月1日起正式对外资保险公司开放，中资外资财险公司零距离肉搏战一触即发。同时，随着商业车险市场化改革推向全国，其费率有可能在竞争中进一步走低。这些将使得2011年表现抢眼的财险业务，在2012年遭遇严峻挑战，并增大盈利压力。业界甚至认为，财险景气度已经接近高点。外资抢车险大蛋糕根据5月1日起正式实施的新《机动车交通事故责任强制保险条例》，外资保险机构开始可以经营我国交...更多相关>>

负对等责任者如何理赔(2013-6-8 21:34:37)
负对等责任者。要承担双方车辆损失之和的50％。如果双方没有异议，交警队一般会判各修各的车。索赔时，方法和负主要责任索赔差不多。如果是各修各的车，可以按负全部责任的方法去索赔，只是最后要把交警队的事故证明交给保险公司。...更多相关>>

客户在购买车险时，要看清条款(2013-4-24 15:33:54)
车险所谓的全险主要有：机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括交强险；第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强...更多相关>>

车险投保途径：营业厅投保(2013-3-8 21:19:04)
途径二：营业厅投保投保程序：车主携带相关资料去往保险公司营业网点，当场填写保单、缴费投保。优点：权威可靠，车主可放心购买。手续齐全，立等可取。缺点：服务态度有待提高，没有上门服务，只能去固定营业厅办理。除了规定折扣无其他优惠。注意事项：相关资料购车票据和本人身份证明，及资料复印件都要携带齐全，不然来回跑浪费时间和交通费。...更多相关>>

车险公司将有定价权(2013-3-5 20:46:03)
保险公司将有定价权据了解，现行机动车商业保险行业基本条款，是2007年由中国保险行业协会制定的，分为A、B、C三款，人保、平安和太保成了这三种条款的典型代表。 “这种费率制定方式使得保险公司的车险价格趋于一致。”竹叶山汽车市场负责人称，新规规定保险公司可以在一定范围内自主确定附加费用率，同时允许符合条件的保险公司自行确定条款费率。也就是说，部分资质较优的保险公司有了独立定价权。此次，保监...更多相关>>

国内车险按事故责任比例赔偿的情形主要有哪几种(2013-6-3 22:00:35)
车险按责任赔付条款近来成为社会热议的话题。笔者认为,从理论上看,车险按事故责任比例赔偿条款的设计有其合理的理论基础。它遵循了“损失补偿原则”及派生原则——“代位追偿原则”,旨在使被保险人遭受的损失获得合理的经济补偿,并排除了因损失获得额外收益的可能性。由此可见,认为车险按事故责任比例赔偿条款为霸王条款的观点有失偏颇。从条款设计的实际情况看,国内车险条款的设计并没有实质性损害保险消费者合法利益。目前...更多相关>>