山雨欲来风满楼,车市的萧条期尚未正式登场,节能补贴政策到期取消的小道消息,却开始引发了抢购风潮。这是继“购置税减免政策”、“汽车下乡政策”和“以旧换新政策”被取消后,仅存的购车优惠政策,它的取消或变更,不仅预示着国家的产业政策的方向,更是关联着众多购车者的切身利益。根据调查数据显示,79.86%的被调查者认为,节能汽车补贴政策是国家对汽车节能减排的鼓励政策,对车市发展非常重要。
这项政策源于去年6月,国家发改委、工信部以及财政部共同推出的《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》,财政部拨付120亿元,对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗小于6.9升左右的车型每辆补贴3000元。目前,享受补贴的车型已经达到200万辆以上,进入补贴政策范围的车型达400多款,工信部有关人士预计今年6月左右补助资金将全部用完,因此这项政策可能将于今年6月退市。这个消息立即被有些汽车销售员利用,以此作为噱头吸引消费者“抓住最后的时机”买车,企图为萧条的车...
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