车贷险突然叫停，无异于给正在“井喷”的车市当头泼了一盆冷水：30%到50%比例的购车者选择分期付款的方式购车，车贷险为消费者贷款买车提供了不少便利。而今车贷险中途退场，让一些热情高涨的汽车经销商深受打击。　　车贷险是否必须存在　　记者在采访时发现，汽车经销商对于车贷险目前面临的危机所持的观点并不统一。　　一种观点称，即使所有的产险公司全部退出车贷业务，对经销商汽车的销售也不会构成多大影响，因为众多担保公司已经迅速补充上来。担保公司与保险公司在汽车信贷上所扮演的角色基本相同，都是替贷款购车的消费者作担保。如果购车者无力偿还贷款时，由保险公司或担保公司向发放贷款的银行承担赔付责任。对于消费者来说，购买履约保证保险(车贷险)或者交纳保证金，所需费用差别不大，10万元左右的家用轿车保险费用在2000元左右。最近，由于保险公司对车贷险业务不太热衷，担保公司的市场份额明显上升，70%-80%的购车者通过担保公司向银行申请贷款。　　另一种观念则认为，在汽车消费蒸蒸日上的今天，作为汽车信贷的有力保障手段...[阅读全文]