主持人：本报记者张虎嘉宾：师中汽资源网主编：杨锁民　　主持人：现在是经销商的薄利时期，保险费、维修服务都曾是经销商获利的重要手段，这项改革对于经销商的利益会产生什么影响？利大还是弊大？　　钟师：所谓薄利，从狭义上理解就是指整个汽车流通环节中的纯卖车的利差那一节，原来汽车销售中过于厚利乃至暴利的情形是不正常的，目前总体上汽车销售利润又因具体竞争环境的变化趋于过薄也是不太正常的。当然，经销商不应该是单纯的卖车商，而应该是围绕着汽车流通的综合服务商，他们的经营来源应该是多元化的。由于国产汽车的车价竞争和涉及车价的信息对消费者来说是相对充分的，因此经销商要想在价格里面做文章越来越困难，而服务领域的信息不对称现象极其严重，整体经营水平和行业自律程度都远远不能令客户满意，所以用户对车险行业和维修行业的满意度是不高的。表面看问题都反映在终端服务商层面，但问题的根子却是要追溯到上游结构性的缺陷。就以车险行业为例，原先是由中保一家垄断车险市场，没有竞争压力，服务和价格不可能让客户满意，用户对服务产品没有选...[阅读全文]