12月9日,期待已久的“汽车购置税优惠政策明年调整方案”终于有了答案。不是取消,也不是维持不变,而是“折中”:将减征1.6L及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。在公众的意料之外又在市场的情理之中,说明国家对车市的态度已经相当明确,购置税政策,要为乘用车市场降降温。
车市火爆:
购置税功不可没
2009年1月20日起,我国实施了时限至2009年12月31日的汽车购置税减免政策。此政策一经推出,立即收到了成效,中国车市迅速反弹。无车可卖、加价提车成了今年车市常见的事情。
据相关数据显示,在持续热销的拉动下,今年1至9月全国完成的汽车销量已超过了2008年的总和,而预计今年全国汽车产销或突破1300万辆。虽不能说车市的火爆完全依赖于购置税减免政策,但其影响力却毋庸置疑。综合前三个季度的统计数据,1.6L以下乘用车累计销售506.08万辆,同比增长60.43%,远远超过乘用车市场的整体增长速度。其市场占有率也成为历年来的最高,...
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