前言:
2月25日,十一届全国人大常委会表决通过了新的车船税法,标志着我国将正式进入对汽车进行阶梯征税的时代。新车船税法从发动提议到初稿提交社会讨论再到此次通过,历经波折。而最终的出台,也被视为吸收了民意的结果。正是这一结果,引起了社会的关注。今天,编辑就集纳了几个有代表性观点的稿子,与读者共飨。
之1 表决或成“立法范本”
毕晓哲
刚刚通过的车船税法,是立法机关充分吸取民意的结晶,也是一个最大限度考虑公众感觉的立法实践,其积极意义自不待言。新车船税法的正式通过,使广大车主在最关心的问题上得到了较为圆满的回答。这一立法实践意义重大,有望成为今后开展各个领域立法工作的“立法范本”。
其一,在于立法的审慎性。法的本质属于“刚性”性质,一旦立法上或操作标准上出现偏差,再行修订的社会成本将极为浩大,正是基于这一审慎立法的考虑,早在2008年3月,全国人大常委会就以草案的形式向外界公开披露,并通过诸多必行的社会审议、征集民意、代表参与、利益群体的参与...
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