“购置税优惠政策2011年取消已经基本确定。”消息人士透露。此前不久，发改委一位官员也曾证实，随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策会取消。国家信息中心资源部主任徐长明表示：“最终的结果还没有出来，也就是这两天吧，中央经济工作会议就会做出最终的决定。我个人认为，购置税取消已经没有悬念。”
据《第一财经日报》报道，2008年底，在全球经济危机最严重的时候，中国政府出台了《汽车产业调整和振兴规划》，用多种鼓励政策拉动汽车消费。其中之一便是，从2009年开始，对1.6升及以下排量乘用车实行购置税减半增收的政策。在这个政策的带动下，小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。
2010年，购置税优惠政策得到延续，只是优惠幅度比之前的减半略有上升，对1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按原有四分之三的税率征收，并增加了对节能惠民车型予以3000元补贴的政策，很多小排量车在此范围内。在这两个政策带动下，今年车市继续高速增长。
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